特斯拉的維修費用在正常使用時處于較低水平，但事故后相對較高。正常使用情況下，據(jù)《消費者報告》，特斯拉十年養(yǎng)護維修成本僅約 2.9 萬人民幣，是所有汽車品牌中最低的，入手 1 至 5 年年均 800 元左右。然而事故后，因其部件集成化程度高、零部件獨特依賴原廠高價配件，且維修對技術人員和設備要求高，導致維修費用大幅上升。此外，電池故障等因素也會使維修成本增加 。

首先，特斯拉產(chǎn)品的技術含量和復雜性頗高。它采用了先進的自動駕駛和人工智能算法，這就需要專門的工程師進行維護。普通維修人員難以應對如此復雜的技術體系，這無疑增加了人工成本。而且，特斯拉的零部件十分昂貴，其采用高品質(zhì)材料和先進制造工藝打造，使得單個零部件價格不菲。就像有位特斯拉車主，只是開車時碾壓到小石子，結果卻損壞了電池，最終修車花費高達14萬。

再者，電動車的電池故障維修費用向來居高不下。電池在電動車整體成本中占比可達一半左右，一旦出現(xiàn)問題，維修成本自然很高。并且，維修電動車的專業(yè)技工相對匱乏，人力不足也進一步推高了維修成本。另外，特斯拉的車外殼是鋁材，雖然這種材質(zhì)有自身優(yōu)勢，但強度相對較低，一旦車輛外殼受損，很容易導致內(nèi)部部件受到更嚴重的損壞，進而使維修成本大幅攀升。

此外，特斯拉許多零件未大規(guī)模生產(chǎn)，加上電動汽車作為較新的領域，零件和人工費用本就比內(nèi)燃機汽車高。同時，特斯拉作為豪華汽車品牌，其維修費用相比多數(shù)低價電動車和傳統(tǒng)汽油車，也要高出不少。

綜上所述，特斯拉在日常正常使用時維修費用較為親民，但在遭遇事故或出現(xiàn)電池等關鍵部件故障時，維修費用確實較高，這是由其技術、零部件、人工等多方面因素共同導致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）