汽車節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，起著“咽喉”般的關鍵作用。它上接空氣濾清器，下連發(fā)動機缸體，駕駛員踩下油門踏板時，節(jié)氣門閥片打開，空氣進入發(fā)動機，與汽油混合形成可燃混合氣，進而燃燒做功。節(jié)氣門有機械式和電子式等類型，正常工作對發(fā)動機性能和燃油經濟性意義重大，若出現(xiàn)故障會影響發(fā)動機正常運轉 。

機械式節(jié)氣門受發(fā)動機凸輪軸驅動的機械系統(tǒng)控制，通過拉索或拉桿連接油門踏板和節(jié)氣門連動板，以此控制節(jié)氣門的開度。而電子式節(jié)氣門則更為智能，它配備了節(jié)氣門位置傳感器，能根據(jù)發(fā)動機所需能量精準控制開啟角度，從而調節(jié)進氣量。這種類型的節(jié)氣門響應速度快、控制精確，能讓發(fā)動機更好地適應不同的工況需求。

在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門與 ECU 緊密協(xié)作。它接收多個傳感器傳來的信號，參與發(fā)動機啟動和停止的控制過程。節(jié)氣門的開度大小，直接影響著進入發(fā)動機的空氣量，進而決定了可燃混合氣的濃度和燃燒效果。當駕駛員踩下油門踏板，節(jié)氣門開度增大，更多空氣進入發(fā)動機，ECU 接收到信號后，會命令噴油系統(tǒng)增加噴油量，使發(fā)動機轉速上升，汽車實現(xiàn)加速。

然而，節(jié)氣門在長時間使用后，背面容易出現(xiàn)積碳。積碳會影響節(jié)氣門的正常開合，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)加速不順暢、油耗增加等問題。所以，定期清洗節(jié)氣門是汽車保養(yǎng)中一項重要的工作。清洗后，還需重新匹配電腦，以確保節(jié)氣門能恢復最佳工作狀態(tài)。

總之，汽車節(jié)氣門雖小，卻承擔著控制發(fā)動機進氣量、保障發(fā)動機正常運行的重大使命。了解它的工作原理和維護要點，能讓我們更好地使用和保養(yǎng)汽車，讓發(fā)動機始終保持良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）