增程式算混動。從動力系統(tǒng)的構成來看，增程式在傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動系統(tǒng)基礎上，增加了電動機和電池組，具備混合動力的特征。從工作模式上，雖發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，主要為電池充電，但這只是與常規(guī)混動發(fā)動機角色不同，本質(zhì)上依然是發(fā)動機與電機協(xié)作來為車輛供能。所以，增程式以其獨特方式歸入了混動這一類別，是混合動力的一種特殊形式 。

增程式與混動之間存在著千絲萬縷的聯(lián)系。從能源利用角度分析，增程式和混動都致力于提升能源利用效率，減少對單一能源的依賴。只不過增程式在純電續(xù)航里程上往往更具優(yōu)勢，它能讓車主在城市短途出行中，更多地依靠電力驅(qū)動，享受靜謐的駕駛體驗，發(fā)動機多數(shù)時間處于“休眠”狀態(tài)，這對于降低能耗和排放意義重大。

而混動汽車則是通過發(fā)動機與電機的智能切換，靈活平衡動力輸出與燃油效率。在需要強勁動力時，發(fā)動機直接參與驅(qū)動，提供澎湃的動力；在日常平穩(wěn)行駛階段，電機又能適時介入，實現(xiàn)節(jié)能減排。

從動力性能方面對比，混動車輛由于發(fā)動機直接驅(qū)動，動力性能通常更為強勁，能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。增程式汽車發(fā)動機更多地扮演補充角色，動力表現(xiàn)相對較為溫和，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

此外，在牌照類型和新能源標簽上，兩者也有所區(qū)別。增程式汽車通常掛綠色車牌，明確被納入新能源汽車范疇；混動汽車中，插電式混動車型掛綠色車牌，而其他混動車型則各有不同。

綜上所述，增程式作為混動的一種特殊形式，有著自身獨特的優(yōu)勢和特點。它和傳統(tǒng)混動技術在動力系統(tǒng)、能源利用、動力性能等多方面存在差異，但都在為汽車行業(yè)的節(jié)能與環(huán)保貢獻著力量，共同推動著汽車技術不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）