汽車積碳多會帶來諸多不良影響。積碳是發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，機油和燃油的殘留物在高溫下不完全燃燒堆積而成，它如同海綿般具有吸油特性。輕微積碳雖能自然消除，但嚴(yán)重時會改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)，致使功率降低、油耗增加，還會引發(fā)發(fā)動機爆震、加速異響等問題，甚至?xí)尰钊颓S受損，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機需要大修，極大影響汽車的性能和使用壽命 。

功率降低是積碳過多帶來的顯著問題之一。發(fā)動機原本順暢的進氣、噴油以及燃燒過程，被積碳嚴(yán)重干擾。進氣門被積碳堵塞一部分后，進入發(fā)動機的空氣量不足，燃油無法充分與空氣混合燃燒，能量釋放不徹底，動力輸出自然大打折扣。原本一腳油門能迅速獲得的推背感，在積碳過多時消失不見，車輛加速變得遲緩，爬坡、超車都顯得力不從心。

油耗增加也是積碳過多的“后遺癥”。積碳的吸油特性使得一部分燃油被吸附在積碳表面，無法參與正常燃燒，造成燃油浪費。而且發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn)，需要增加噴油量來彌補因積碳導(dǎo)致的燃燒不充分問題，這無疑雪上加霜，讓油耗進一步升高。原本能跑較長里程的一箱油，在積碳嚴(yán)重時續(xù)航大幅縮短，車主加油的頻率明顯增加，用車成本也隨之水漲船高。

發(fā)動機爆震和加速異響同樣讓人頭疼。積碳改變了發(fā)動機內(nèi)的正常燃燒環(huán)境，使得混合氣在不該燃燒的時候提前燃燒，引發(fā)爆震。爆震不僅會產(chǎn)生難聽的敲擊聲，還會對發(fā)動機的零部件造成額外沖擊，長期下來，活塞和曲軸等關(guān)鍵部件可能因此受損。加速時的異響則表明積碳已經(jīng)對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，讓駕駛體驗大打折扣。

總之，汽車積碳多危害極大，從動力到油耗，從運轉(zhuǎn)平順性到發(fā)動機關(guān)鍵部件的壽命，都受到不同程度的影響。所以，車主們要重視積碳問題，定期檢查和清理，讓愛車保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）