AB柱盲區(qū)是指車(chē)輛A柱和B柱遮擋視線所形成的視覺(jué)盲區(qū)。A柱處于前擋風(fēng)玻璃處，B柱在駕駛艙與后擋風(fēng)玻璃之間。在車(chē)輛行駛，尤其是轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)，這兩個(gè)柱子會(huì)阻擋駕駛員的部分視野，干擾對(duì)路況的觀察，進(jìn)而增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。這一盲區(qū)是車(chē)身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的視野局限，駕駛員需多加留意并采取措施應(yīng)對(duì) 。

A柱較寬時(shí)，這種遮擋效應(yīng)更為明顯。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，尤其是大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí)，A柱會(huì)像一堵墻般橫在駕駛員的視線前方，將部分道路和周?chē)?chē)輛行人的情況隱匿起來(lái)。駕駛員滿(mǎn)心期待著看清前方路況，卻因A柱的阻擋，仿佛霧里看花，難以精準(zhǔn)判斷。

而B(niǎo)柱的盲區(qū)主要“盤(pán)踞”在車(chē)輛右側(cè)。當(dāng)車(chē)輛大角度拐到外側(cè)車(chē)道時(shí)，B柱就開(kāi)始“搗亂”。此時(shí)，駕駛員的視線急于捕捉右側(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，B柱卻從中作梗，將部分右側(cè)正常行駛車(chē)輛的身影掩蓋。這就像是在駕駛員與右側(cè)交通狀況之間拉起了一道幕布，增加了與右側(cè)車(chē)輛發(fā)生碰撞的潛在危機(jī)。

在車(chē)輛起步、倒車(chē)、緩慢行駛等日常操作過(guò)程中，AB柱盲區(qū)同樣不可小覷。起步時(shí)，若未能充分留意A柱盲區(qū)，可能忽視近距離的行人或障礙物；倒車(chē)時(shí)，B柱盲區(qū)可能讓駕駛員錯(cuò)過(guò)后方右側(cè)的情況，導(dǎo)致剮蹭事故。

面對(duì)AB柱盲區(qū)這一“隱患”，駕駛員可以調(diào)整座椅和方向盤(pán)位置，讓自己的視野盡可能開(kāi)闊。合理使用反光鏡，從不同角度觀察周?chē)h(huán)境。同時(shí)，改變駕駛習(xí)慣，提前觀察路況，在轉(zhuǎn)彎、并線等操作時(shí)，有意識(shí)地多留意AB柱盲區(qū)方向，必要時(shí)稍微調(diào)整身體位置，讓視線“穿透”盲區(qū)。減速慢行也是關(guān)鍵，降低車(chē)速，給自己留出更多反應(yīng)時(shí)間。

總之，AB柱盲區(qū)雖因車(chē)身結(jié)構(gòu)而生，但只要駕駛員時(shí)刻保持警惕，采取有效措施，就能在很大程度上降低因它引發(fā)事故的可能性，讓行車(chē)更加安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）