空調(diào)AC eco中，AC代表空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)，通過(guò)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)制冷或制熱；ECO是經(jīng)濟(jì)模式，旨在保持舒適溫度的同時(shí)減少能源消耗。汽車(chē)開(kāi)啟該模式后，會(huì)綜合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器檔位、車(chē)速等因素，推算出最佳燃油供給量，減少不必要的能源損耗。這一模式既能讓車(chē)內(nèi)保持適宜溫度，又能在一定程度上節(jié)能環(huán)保，為用戶(hù)帶來(lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，AC 功能在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中起著核心作用。當(dāng)按下 AC 按鈕后，壓縮機(jī)開(kāi)始工作，通過(guò)壓縮制冷劑，使其在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移，從而達(dá)到制冷或制熱的效果。無(wú)論是炎炎夏日降低車(chē)內(nèi)溫度，還是寒冷冬天提升車(chē)內(nèi)的溫暖度，AC 功能都至關(guān)重要。

而 ECO 模式則是汽車(chē)為了節(jié)能而設(shè)計(jì)的一種智能模式。在開(kāi)啟 ECO 模式后，車(chē)輛的 ECU 控制單元就像一位精打細(xì)算的管家。它會(huì)密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，合理調(diào)整自動(dòng)變速器檔位，根據(jù)車(chē)輛行駛速度等諸多因素，精準(zhǔn)計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的最佳燃油量。當(dāng)車(chē)輛行駛速度超過(guò)每小時(shí) 20 公里時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主評(píng)估實(shí)時(shí)耗油量，并及時(shí)調(diào)整為最佳燃油供應(yīng)量，以此減少不必要的能源浪費(fèi)。

不過(guò)，ECO 模式并非在所有情況下都一直保持。當(dāng)車(chē)輛處于爬坡路段，需要更大動(dòng)力輸出時(shí)，或者車(chē)主用力踩下油門(mén)踏板，對(duì)動(dòng)力有強(qiáng)烈需求時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式便會(huì)自動(dòng)解除，儀表盤(pán)上的 ECO 提示也會(huì)消失。

總之，AC 和 ECO 在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中各自發(fā)揮著重要作用。AC 負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，為駕乘者營(yíng)造舒適的環(huán)境；ECO 模式則側(cè)重于節(jié)能，在不影響舒適度的前提下，幫助車(chē)主降低能耗，兩者相互配合，讓汽車(chē)的使用更加高效、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）