剎車(chē)油的干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)是衡量其性能的重要指標(biāo)，分別代表著新剎車(chē)油未受污染時(shí)以及使用約兩年含水 3.5%時(shí)的沸騰溫度。干沸點(diǎn)通常較高，新剎車(chē)油一般在 280 - 320℃之間；濕沸點(diǎn)相對(duì)低些，多在 180 - 220℃。它們的高低直接關(guān)乎剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全，沸點(diǎn)越高，剎車(chē)油越能抵抗高溫影響，保障剎車(chē)性能，確保行車(chē)安全無(wú)虞。

在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若剎車(chē)油沸點(diǎn)低，就容易沸騰產(chǎn)生氣泡。這些氣泡會(huì)混入剎車(chē)油中，影響剎車(chē)油傳遞制動(dòng)踏板的力，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)性能下降，甚至出現(xiàn)失效的危險(xiǎn)情況。而高干沸點(diǎn)的剎車(chē)油，能在新油狀態(tài)下，更好地應(yīng)對(duì)頻繁制動(dòng)產(chǎn)生的高溫，始終保持良好的制動(dòng)性能傳遞。

濕沸點(diǎn)同樣不可忽視。經(jīng)過(guò)大約兩年的使用，剎車(chē)油不可避免地會(huì)吸收一定水分，當(dāng)含水量達(dá)到3.5%時(shí)，此時(shí)的濕沸點(diǎn)就成為了關(guān)鍵指標(biāo)。如果濕沸點(diǎn)較高，說(shuō)明剎車(chē)油即便在這種較為惡劣的使用狀態(tài)下，依然能夠保持穩(wěn)定，有效抵抗水分帶來(lái)的負(fù)面影響，繼續(xù)保證剎車(chē)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

不同類(lèi)型的剎車(chē)油，干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)也有所差異。比如常見(jiàn)的DOT4剎車(chē)油，干沸點(diǎn)在320℃左右，濕沸點(diǎn)在180℃左右；DOT5.1剎車(chē)油干沸點(diǎn)同樣在320℃左右，但濕沸點(diǎn)在150℃左右。在選擇剎車(chē)油時(shí)，我們應(yīng)參考車(chē)輛制造商的建議，根據(jù)不同車(chē)型的需求來(lái)挑選。同時(shí)，也要注意剎車(chē)油的更換周期，一般為2年或4萬(wàn)公里，若剎車(chē)油含水量超過(guò)規(guī)定比例，更要及時(shí)更換。

總之，干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)如同剎車(chē)油性能的“晴雨表”，反映著剎車(chē)油在不同階段和條件下的表現(xiàn)。了解它們，并合理選擇和使用剎車(chē)油，才能讓剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，為我們的行車(chē)安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）