寶馬機(jī)油壓力低可能是由機(jī)油存儲(chǔ)量、質(zhì)量、粘度等多方面因素造成。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過少，會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)缺油，降低機(jī)油壓力；機(jī)油臟污或粘稠度過高、過低，都會(huì)影響機(jī)油泵工作與壓力；機(jī)油管路問題導(dǎo)致吸入和泵出量減少，曲軸與大小瓦間隙超標(biāo)使機(jī)油泄漏增加，限壓閥或泄壓閥彈簧異常影響閥門功能，以及機(jī)油感應(yīng)塞等部件故障，都可能引發(fā)這一問題 。

首先，機(jī)油存儲(chǔ)量不足是常見原因。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要足夠的機(jī)油來維持潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。當(dāng)機(jī)油量過少，油泵無法吸入足夠的機(jī)油進(jìn)行循環(huán)，就像河流干涸，水泵難以抽取足夠的水一樣，潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油，機(jī)油壓力自然會(huì)降低。

其次，機(jī)油質(zhì)量與粘度至關(guān)重要。機(jī)油變臟，內(nèi)部雜質(zhì)增多，會(huì)阻礙機(jī)油在系統(tǒng)中的順暢流動(dòng)；而粘稠度過高，機(jī)油泵難以將其有效吸入和泵出；過于稀薄的機(jī)油則容易從發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙中泄漏出去，無法形成穩(wěn)定的油壓，如同漏水的管道難以保持水壓一樣。

再者，機(jī)油管路方面的狀況也不容忽視。機(jī)油管路若出現(xiàn)漏油情況，機(jī)油的正常輸送就會(huì)受到影響。此外，機(jī)油泵作為輸送機(jī)油的關(guān)鍵部件，一旦損壞或其零部件磨損嚴(yán)重，會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)油的吸入和泵出量大幅減少，油壓也就隨之降低。

另外，曲軸與大小瓦之間的間隙如果超標(biāo)，會(huì)使機(jī)油泄漏量增大，就像堤壩出現(xiàn)裂縫，水不斷滲出，機(jī)油壓力必然受到影響。限壓閥或泄壓閥彈簧若過于柔軟、發(fā)卡或鋼珠損傷，閥門功能失調(diào)，無法精準(zhǔn)控制油壓，也會(huì)致使機(jī)油壓力下降。最后，機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障，可能造成誤判，讓我們誤以為機(jī)油壓力低。

總之，寶馬機(jī)油壓力低是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。在遇到此類情況時(shí)，需要仔細(xì)排查，找到根源，才能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）