日產(chǎn)軒逸的膨脹閥位于蒸發(fā)箱的前方。膨脹閥作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如同一位精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)師”。它安裝在蒸發(fā)器入口處，承擔(dān)著將來(lái)自干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓的重任，能夠調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷變化，還能防止壓縮機(jī)液擊，為制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)制冷創(chuàng)造條件 ，在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。

膨脹閥的工作過(guò)程充滿了奇妙的物理變化。當(dāng)高溫高壓的制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器后，來(lái)到膨脹閥這里，膨脹閥就開(kāi)始發(fā)揮它的神奇功能。它通過(guò)獨(dú)特的節(jié)流作用，讓制冷劑的壓力和溫度大幅降低，使得原本高壓的液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變成低壓低溫的液態(tài)。就像是一場(chǎng)神奇的“魔法變身”，為后續(xù)在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)制冷奠定了基礎(chǔ)。在蒸發(fā)器中，這些低壓低溫的液態(tài)制冷劑充分蒸發(fā)，吸收周圍的熱量，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的制冷效果，給駕乘人員帶來(lái)涼爽舒適的環(huán)境。

從類型上來(lái)看，膨脹閥有內(nèi)平衡式和外平衡式之分。內(nèi)平衡式的膨脹閥，其平衡壓力取自蒸發(fā)器入口；而外平衡式的，則是從蒸發(fā)器出口獲取平衡壓力。由于一般汽車空調(diào)制冷量較大，蒸發(fā)器中制冷劑的壓力損失也大，所以通常采用外平衡式膨脹閥來(lái)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。另外，從過(guò)熱度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)角度，又有內(nèi)調(diào)節(jié)和外調(diào)節(jié)之別。內(nèi)調(diào)節(jié)型的膨脹閥在空調(diào)系統(tǒng)安裝前就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，它具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)勢(shì)，特別適合批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。外調(diào)節(jié)型則更加靈活，在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)都能進(jìn)行調(diào)節(jié)，不過(guò)其零件較多，體積和重量相對(duì)較大。

如果想要找到日產(chǎn)軒逸的膨脹閥，首先需要打開(kāi)車子的引擎蓋，然后在副駕駛位儀表臺(tái)下方仔細(xì)尋找。有時(shí)候，膨脹閥的位置可能相對(duì)隱蔽，或許還需要拆除一些零部件才能看到它的“真面目”。要是膨脹閥出現(xiàn)了問(wèn)題，比如出現(xiàn)堵塞或者損壞的情況，最直接的表現(xiàn)就是空調(diào)不制冷或者制冷效果明顯變差。這時(shí)候，建議不要自行盲目修理，而是要找專業(yè)的修車師傅進(jìn)行檢查和維修，畢竟他們擁有專業(yè)的知識(shí)和工具，能夠準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在并解決。

總之，日產(chǎn)軒逸的膨脹閥雖然“藏”得比較深，但在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中扮演著核心角色。它的正常運(yùn)行與否，直接關(guān)系到我們?cè)谲噧?nèi)能否享受到舒適的溫度。了解它的位置和作用，不僅有助于我們更好地認(rèn)識(shí)汽車的構(gòu)造，也能在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，做到心中有數(shù)，及時(shí)處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）