新剎車(chē)片有響聲，原因多樣，涵蓋安裝、材質(zhì)、部件磨合與異物等方面。安裝不匹配方面，舊制動(dòng)盤(pán)未拋光會(huì)使新剎車(chē)片磨損不均致異響；材質(zhì)上，非正規(guī)剎車(chē)片顆粒大易產(chǎn)生異常噪音。剎車(chē)系統(tǒng)部件間也可能出現(xiàn)問(wèn)題，如剎車(chē)分泵無(wú)法回位、剎車(chē)盤(pán)與片之間有異物等。此外，新剎車(chē)片和舊剎車(chē)盤(pán)的磨合期也可能有響聲。這些因素都可能導(dǎo)致新剎車(chē)片出現(xiàn)響聲 。

安裝不匹配這一因素中，在安裝新制動(dòng)片時(shí)，若沒(méi)有對(duì)舊制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行拋光處理，新剎車(chē)片與舊制動(dòng)盤(pán)之間的貼合度就會(huì)受到影響。二者無(wú)法完美適配，在后續(xù)使用過(guò)程中，新剎車(chē)片的磨損就會(huì)變得不均勻。這種不均勻的磨損，使得剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)在接觸和摩擦?xí)r，無(wú)法保持平穩(wěn)順暢，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音，據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的此類(lèi)異常噪音都是由此引起的。

材質(zhì)問(wèn)題同樣不容忽視。當(dāng)更換的是不正規(guī)的剎車(chē)片時(shí)，由于其制作工藝和選材的不規(guī)范，材料中的顆粒往往較大。在制動(dòng)過(guò)程中，這些較大的顆粒與剎車(chē)盤(pán)相互摩擦、碰撞，就容易產(chǎn)生異常噪音。相比之下，像陶瓷剎車(chē)片這類(lèi)質(zhì)量較好的產(chǎn)品，在材質(zhì)和工藝上都有更高的標(biāo)準(zhǔn)，能有效減少此類(lèi)噪音的產(chǎn)生。

剎車(chē)系統(tǒng)本身若存在缺陷，也會(huì)引發(fā)剎車(chē)片的響聲。比如，某些部件可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)只能部分接觸。這種部分接觸會(huì)使單位面積內(nèi)的壓強(qiáng)增大，從而產(chǎn)生異響。遇到這種情況，就需要仔細(xì)檢查卡鉗、導(dǎo)向銷(xiāo)等部件，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要及時(shí)進(jìn)行更換。

剎車(chē)分泵無(wú)法回位也是一個(gè)可能的原因。剎車(chē)分泵在整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，如果它出現(xiàn)故障，不能正常回位，就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間持續(xù)保持接觸和摩擦狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生響聲。此時(shí)，就需要對(duì)剎車(chē)分泵進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換，以確保剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

剎車(chē)盤(pán)與片之間有異物，這也是導(dǎo)致新剎車(chē)片有響聲的常見(jiàn)因素。在日常使用中，沙子、石子等異物可能會(huì)進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的間隙。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，這些異物就會(huì)在兩者之間摩擦、擠壓，產(chǎn)生令人不悅的響聲。解決辦法很簡(jiǎn)單，只需及時(shí)檢查并清理掉這些異物即可。

新剎車(chē)片和舊剎車(chē)盤(pán)之間通常需要一個(gè)磨合期，大約在500公里左右。在這段磨合期間，它們相互適應(yīng)、調(diào)整，可能會(huì)出現(xiàn)“噔噔噔”的跳動(dòng)聲或“嘰嘰喳喳”的摩擦聲。這是正?，F(xiàn)象，一般經(jīng)過(guò)這段磨合期后，異響會(huì)逐漸消失。

總之，新剎車(chē)片出現(xiàn)響聲是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)判斷并采取正確的解決措施，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）