離合器由主動部分、從動部分、壓緊部分和操縱機(jī)構(gòu)四個主要部分組成。主動部分包含飛輪、離合器蓋、壓盤等，與發(fā)動機(jī)曲軸相連；從動部分有從動盤、從動軸，負(fù)責(zé)傳遞動力；壓緊部分常用膜片彈簧或螺旋彈簧，將壓盤壓向飛輪以壓緊從動盤；操縱機(jī)構(gòu)涵蓋離合器踏板、分離軸承等部件，控制著離合器的分離與接合。這些部件協(xié)同工作，確保汽車動力的平穩(wěn)傳遞與切換 。

主動部分的飛輪，與發(fā)動機(jī)曲軸緊密相連，它就像是一個能量儲存庫，不僅能夠傳送發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的能量，還能有效地儲存起來，為車輛的后續(xù)運(yùn)行提供穩(wěn)定的動力支持。其上的起動齒圈更是啟動發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵所在，為發(fā)動機(jī)的順利啟動創(chuàng)造條件。離合器蓋則通過螺栓與飛輪可靠連接，而壓盤與離合器蓋之間依靠傳動片傳遞扭矩，三者緊密協(xié)作，成為發(fā)動機(jī)動力輸出的起始端。

從動部分里的從動盤，根據(jù)車輛設(shè)計不同，有單片、雙片和多片等多種形式。它如同一個橋梁，在飛輪與變速器輸入軸之間，將主動部分傳來的動力精準(zhǔn)無誤地傳遞過去。從動軸作為變速器的第一軸，肩負(fù)著將從動盤傳來的動力進(jìn)一步輸送至變速器內(nèi)部的重任，確保動力能夠在汽車傳動系統(tǒng)中順利流轉(zhuǎn)。

壓緊部分的膜片彈簧或螺旋彈簧，是離合器能夠?qū)崿F(xiàn)可靠動力傳遞的關(guān)鍵因素之一。它們以離合器蓋為支撐點(diǎn)，憑借自身強(qiáng)大的彈性力，將壓盤緊緊地壓向飛輪，使得處于兩者之間的從動盤被牢固地夾緊。在這種緊密的貼合狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的動力得以通過摩擦力，順暢地從主動部分傳遞到從動部分。

操縱機(jī)構(gòu)中的離合器踏板，是駕駛員直接操作的部件，通過踩下或松開踏板，駕駛員能夠發(fā)出控制離合器分離或接合的指令。分離軸承在踩下離合踏板時，會在一系列傳動部件的作用下，精準(zhǔn)地壓向壓盤，通過巧妙的杠桿作用，使壓盤與離合片順利分離，從而中斷動力傳遞，方便汽車進(jìn)行換擋操作。分離拔叉安裝在變速箱拔叉軸上，它如同一個精準(zhǔn)的定位器，不僅能夠固定分離軸承，還能在變速箱殼體上靈活地前后移動，確保分離動作的準(zhǔn)確執(zhí)行。此外，離合接線作為連接汽車離合器與駕駛員的紐帶，在一些車輛中通過液壓方式傳遞動力，保證了操作指令能夠及時、穩(wěn)定地傳遞到離合器各個部件。

總之，離合器的這些組成部件各自發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用。它們相互配合、協(xié)同運(yùn)作，共同保障了汽車在啟動、換擋等各種工況下，動力都能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)、高效的傳遞與切換，為汽車的正常行駛提供了堅實(shí)可靠的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）