行車過程中突然掛P檔是非常危險且會對車輛造成損害的行為。當車速不超60公里每小時掛入P檔，車輪會前打滑、出現原地漂移；若車速在60公里每小時以上，直接就可能導致變速箱損壞甚至報廢。而且行駛中誤掛P檔，還可能出現鎖鉤鎖不上輸出軸齒輪，發(fā)出異常聲響。即便短時間糾正，也可能損害自動變速器P檔的鎖止機構。所以，行車時切不可掛P檔 。

具體而言，當車輛在行駛過程中突然掛入P檔，在車速相對較低，不超過每小時60公里的情況下，車輛會出現一些明顯異常的狀況。此時，由于P檔鎖止機構的介入嘗試，車輛的前輪會因為突然受到額外的阻力而出現打滑現象，就仿佛是車輛在進行一種失控的“原地漂移”，車身姿態(tài)會瞬間變得不穩(wěn)定，這不僅嚴重影響行車安全，還會讓車內人員受到驚嚇，甚至可能因為突然的晃動而造成身體碰撞受傷。

而當車速超過每小時60公里時，情況則要嚴重得多。在這樣較高的行駛速度下，突然掛入P檔，變速箱內部的精密結構會受到巨大的沖擊。P檔的鎖止棘爪原本是設計用于車輛靜止狀態(tài)下鎖定輸出軸，防止車輛移動的。但在高速行駛時強行掛上P檔，鎖止棘爪會試圖強行卡住高速旋轉的齒輪，巨大的力量會使得變速箱內部的零部件承受遠超設計極限的負荷，齒輪可能會出現打齒、崩裂等情況，其他相關的部件也可能因為這種異常的沖擊而損壞，最終導致整個變速箱嚴重受損甚至直接報廢。維修變速箱的成本極高，而且即便修復，其性能也很難恢復到原來的水平。

此外，在行駛中誤掛P檔時，鎖鉤無法正常鎖止輸出軸的齒輪也是常見情況。這時，你會聽到車內傳來“嗒嗒嗒”的異常聲音，這是鎖鉤與齒輪之間不斷碰撞發(fā)出的警告信號。雖然如果能在短時間內及時發(fā)現并糾正這個錯誤操作，車輛或許表面上看起來沒有明顯問題，但實際上自動變速器P檔的鎖止機構已經在這短暫的異常操作中受到了一定程度的損害。長期如此或者多次出現這種情況，鎖止機構的可靠性會大大降低，可能會在未來正常使用P檔時出現故障，比如無法正常鎖止車輛，導致車輛在駐車時存在溜車的安全隱患。

總之，行車過程中突然掛P檔是一種不可取的危險行為。無論是對車輛的關鍵部件如變速箱等造成的潛在損害，還是對行車安全帶來的巨大威脅，都提醒著廣大車主在駕駛過程中務必保持專注，嚴格按照正確的操作規(guī)范駕駛車輛，避免出現這種錯誤的操作，以確保行車安全和車輛的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）