輪胎更換周期并非固定不變，通常建議每3 - 5年或行駛6 - 8萬(wàn)公里更換一次。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，其狀況關(guān)乎行車安全。使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，橡膠會(huì)老化；行駛里程過(guò)多，磨損會(huì)加劇。但這只是大致標(biāo)準(zhǔn)，路面狀況、駕駛習(xí)慣等都會(huì)影響輪胎壽命。如經(jīng)常行駛在惡劣路況或駕駛習(xí)慣不佳，輪胎磨損快，就需提前更換 。

從時(shí)間維度來(lái)看，一般情況下，超過(guò)五年輪胎就會(huì)出現(xiàn)較為明顯的老化現(xiàn)象。這是因?yàn)檩喬儆谙鹚苤破?，即便在日常使用中磨損狀況良好，但經(jīng)過(guò)4到5年的時(shí)間，也會(huì)發(fā)生顯著的老化。此時(shí)輪胎的橡膠材質(zhì)性能下降，可能出現(xiàn)側(cè)壁細(xì)小裂紋等情況，繼續(xù)使用會(huì)存在較大的安全隱患，所以輪胎的安全性使用年限大致在5年上下。我們可以通過(guò)輪胎側(cè)壁上標(biāo)明的四位數(shù)字制造日期來(lái)判斷輪胎的使用時(shí)長(zhǎng)，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。

行駛里程也是決定輪胎是否需要更換的重要因素。在城市鋪裝路面行駛，路況相對(duì)較好，輪胎的行駛里程可能會(huì)達(dá)到約6萬(wàn)公里左右。不過(guò)一旦超過(guò)這個(gè)公里數(shù)，輪胎的磨損程度可能已經(jīng)較高，繼續(xù)使用會(huì)增加行車危險(xiǎn)。而如果是在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎的磨損速度會(huì)加快，此時(shí)就不能單純依據(jù)公里數(shù)來(lái)判斷，應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕，根據(jù)實(shí)際情況提早更換輪胎。

輪胎自身的磨損程度和是否有創(chuàng)傷同樣不容忽視。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，這種情況下就必須更換輪胎了。要是發(fā)現(xiàn)輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，也需立即更換。例如，輪胎被釘子扎底面補(bǔ)胎不超三處，一般還可正常使用，但若是側(cè)面被扎或者補(bǔ)胎超過(guò)三次，就需要更換輪胎了。

另外，車輛的驅(qū)動(dòng)類型和駕駛習(xí)慣也會(huì)影響輪胎的磨損。像前驅(qū)車的前輪、后驅(qū)車的后輪，由于受力較大，磨損通常會(huì)更快一些。而且駕駛習(xí)慣不好，比如頻繁急剎車、急加速、原地打方向盤等，都會(huì)加劇輪胎的磨損。為了延長(zhǎng)輪胎使用壽命，可以每隔兩年將前后輪胎對(duì)調(diào)并做動(dòng)平衡。

總之，輪胎更換不能只看單一標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合時(shí)間、里程、磨損、創(chuàng)傷等多方面因素來(lái)考量。日常用車時(shí)，我們要多留意輪胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并在合適的時(shí)機(jī)更換輪胎，這樣才能保障行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）