汽車空調(diào)由多個部分組成，分布在不同位置。其壓縮機(jī)通常在發(fā)動機(jī)上，冷凝器位于汽車前臉進(jìn)氣格柵后，膨脹閥和蒸發(fā)器在汽車儀表盤下方；進(jìn)風(fēng)口一般在發(fā)動機(jī)前艙尾部雨刮下方，出風(fēng)口在中控儀表臺中間及兩邊靠窗處，控制區(qū)則處于中控臺中間位置。汽車空調(diào)各部分分工明確，協(xié)同運作，為車內(nèi)營造舒適的溫度環(huán)境。

壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)的“心臟”，安裝在發(fā)動機(jī)上，它起著至關(guān)重要的作用。在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，壓縮機(jī)隨之啟動，通過壓縮制冷劑氣體，提升其壓力和溫度，為制冷循環(huán)提供動力，推動制冷劑在整個空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動。

冷凝器如同一位冷靜的“守護(hù)者”，靜靜佇立在汽車前臉進(jìn)氣格柵后面。當(dāng)高溫高壓的制冷劑氣體從壓縮機(jī)排出后，便來到冷凝器這里。在汽車行駛過程中，外界的空氣快速流過冷凝器，帶走制冷劑的熱量，使其逐漸冷卻并凝結(jié)成液體，完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變，為后續(xù)的制冷環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。

膨脹閥和蒸發(fā)器則被安置在汽車儀表盤下方，它們緊密配合，為車內(nèi)帶來涼爽。經(jīng)過冷凝器冷卻后的高壓液態(tài)制冷劑，來到膨脹閥，膨脹閥就像一個精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)器”，它將高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，使其成為低壓低溫的霧狀制冷劑，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。蒸發(fā)器就像是一個“冷空氣制造機(jī)”，低壓低溫的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收周圍空氣的熱量，迅速蒸發(fā)變成氣體，同時周圍空氣的溫度降低，冷空氣通過車內(nèi)的風(fēng)道和出風(fēng)口吹入車內(nèi)，實現(xiàn)制冷的效果。

進(jìn)風(fēng)口處于發(fā)動機(jī)前艙尾部雨刮下方，它的作用是吸入外界新鮮空氣，為空調(diào)系統(tǒng)提供充足的空氣來源。這些新鮮空氣經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)的處理后，從位于中控儀表臺中間及兩邊靠窗位置的出風(fēng)口吹出，均勻地散布在車內(nèi)空間，讓駕乘人員能感受到舒適的溫度。

而中控臺中間位置的控制區(qū)，則是我們與汽車空調(diào)“對話”的橋梁。通過這里的各種按鈕和旋鈕，我們可以輕松地調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度、風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，滿足不同的使用需求。無論是想要涼爽的冷風(fēng)，還是溫暖的熱風(fēng)，都能通過這個控制區(qū)精準(zhǔn)實現(xiàn)。

汽車空調(diào)各部分雖位置不同，但緊密相連、缺一不可。從為制冷循環(huán)提供動力的壓縮機(jī)，到負(fù)責(zé)熱量交換的冷凝器、蒸發(fā)器，再到控制空氣進(jìn)出和各項參數(shù)調(diào)節(jié)的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口與控制區(qū)，它們共同協(xié)作，如同一個精密的樂團(tuán)，每個“樂手”都各司其職，共同為我們打造出舒適宜人的車內(nèi)環(huán)境，讓我們在行車過程中免受外界溫度變化的干擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）