離合器發(fā)硬，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)部件出現(xiàn)故障或磨損，像“離合器三件套”、離合器總泵回位彈簧、離合器泵等。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，駕駛員通過(guò)它控制動(dòng)力傳遞。當(dāng)離合器壓盤的壓爪過(guò)硬、彈簧變硬，或總泵、分泵活塞銹蝕卡滯，又或是離合器片磨損嚴(yán)重等情況出現(xiàn)時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致離合器發(fā)硬。出現(xiàn)這種狀況，應(yīng)及時(shí)檢查維修。

具體來(lái)說(shuō)，“離合器三件套”，也就是離合器壓片、離合器壓盤、分離軸承，一旦出現(xiàn)故障或磨損嚴(yán)重，會(huì)直接影響到離合器的正常工作狀態(tài)，導(dǎo)致其發(fā)硬。離合器壓盤的壓爪過(guò)硬，在工作時(shí)無(wú)法靈活地控制離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)的分離與結(jié)合；壓爪彈簧變硬，使得所需的操作力度增大，從而讓駕駛員感覺(jué)離合器踏板發(fā)硬。

而分離軸承若損壞，會(huì)讓離合器片無(wú)法正常分離，在操作離合器踏板時(shí)就會(huì)明顯感覺(jué)比以往費(fèi)勁。離合器片磨損嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致壓盤壓力無(wú)法充分傳遞，也會(huì)出現(xiàn)類似的情況。

另外，離合器總泵和分泵的問(wèn)題也不容小覷。當(dāng)總泵或分泵內(nèi)部活塞銹蝕產(chǎn)生卡滯，液壓油的流動(dòng)就會(huì)受到影響，使離合器壓盤無(wú)法正常工作，造成離合器發(fā)硬。對(duì)于拉線式驅(qū)動(dòng)的離合器，拉線出現(xiàn)問(wèn)題，比如發(fā)卡等情況，同樣會(huì)使得離合器操作起來(lái)變得生硬。

還有，離合總泵回位彈簧若折斷卡死，會(huì)直接影響到離合器踏板的回位以及正常操作，讓駕駛員在踩踏踏板時(shí)感到吃力。同時(shí)，離合器撥叉軸和離合器殼體生銹，也會(huì)在一定程度上影響離合器的順暢操作，增加操作的阻力，進(jìn)而導(dǎo)致離合器發(fā)硬。

此外，離合器油若含有雜質(zhì)，會(huì)阻塞離合器泵，影響液壓油的循環(huán)，使得離合器壓盤壓力不足，最終反映在離合器踏板上就是感覺(jué)發(fā)硬。

總之，離合器發(fā)硬的原因多種多樣，涉及到多個(gè)部件的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)離合器有發(fā)硬的情況，一定要及時(shí)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢查，確定具體的故障原因，然后進(jìn)行針對(duì)性的維修或更換，以確保離合器能夠正常工作，保障車輛的行駛安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）