汽車空調(diào)不制冷原因多樣，包括制冷劑問題、部件故障、散熱不良、過濾器堵塞等。制冷劑不足或過多都會影響制冷，如不足可能是微量泄露，過多則影響散熱量；壓縮機驅(qū)動帶松弛、壓縮機故障等部件問題會使制冷無法正常運作；冷凝器太臟、電子扇損壞等導(dǎo)致散熱不良，也會致使不制冷；空調(diào)濾芯過臟等堵塞問題會擋住冷風(fēng)。這些都可能是汽車空調(diào)不制冷的“元兇” 。

具體來說，制冷劑方面，制冷劑不足是較為常見的情況。一般每2 - 3年汽車空調(diào)就可能需要添加一次制冷劑，其損耗往往源于系統(tǒng)的微量泄漏。我們可以通過干燥罐上方的視液鏡來判斷制冷劑的情況，當(dāng)汽車空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡出現(xiàn)，那就表示制冷劑不足；要是出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，這意味著制冷劑已經(jīng)嚴(yán)重不足了。而制冷劑過多同樣會帶來麻煩，從視液鏡觀察，若運轉(zhuǎn)時看不到氣泡，且壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，這就說明制冷劑過多了，過多的制冷劑會影響散熱量，進(jìn)而影響制冷效果。

部件故障也不容忽視。汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶若變得松弛，會使壓縮機轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致制冷無法正常進(jìn)行。如果驅(qū)動帶過松，我們可以嘗試?yán)o；若過緊，則需調(diào)松；要是緊固后仍無效果或者驅(qū)動帶有損傷，那就必須進(jìn)行更換。另外，汽車空調(diào)壓縮機本身也可能出現(xiàn)故障，比如壓縮機電容毀壞或不良，這會致使壓縮機無法工作，這種情況就需要前往汽修廠進(jìn)行專業(yè)檢修了。還有汽車空調(diào)泵內(nèi)部損壞，可能會出現(xiàn)異響，此時就需要更換空調(diào)泵并進(jìn)行專業(yè)檢修；汽車空調(diào)內(nèi)機風(fēng)扇損壞，也會影響制冷，同樣需要更換并進(jìn)行專業(yè)檢修。

散熱不良也是導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的關(guān)鍵因素?？照{(diào)冷凝器如果長時間沒有清洗，污垢過多就會導(dǎo)致空調(diào)散熱不良。當(dāng)雜質(zhì)包裹住冷凝器，使其無法正常散熱時，空調(diào)泵可能會停止工作，像停車開空調(diào)不制冷，但行駛中卻能制冷，就很可能是這個原因。遇到這種情況，我們可以用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片，之后再用高壓氣槍吹干。此外，空調(diào)電子扇損壞后無法轉(zhuǎn)動，也會導(dǎo)致散熱不良，進(jìn)而影響制冷；發(fā)動機水溫過高，會強制壓縮機不工作，同樣會造成空調(diào)不制冷。

過濾器堵塞問題也不能小覷?？照{(diào)濾芯過臟時，冷風(fēng)會被擋住，使得制冷效果變得不明顯，解決辦法就是對空調(diào)濾芯進(jìn)行清洗或者更換。還有干燥罐內(nèi)的防潮劑吸濕飽和后，會讓制冷劑的流通變得不暢，這種情況下，我們可以先停機等待冰熔化，但要想根治問題，就需要更換防潮劑，重新抽真空并注入新的制冷劑。

總之，汽車空調(diào)不制冷是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。當(dāng)遇到空調(diào)不制冷的情況時，我們可以按照上述的這些原因進(jìn)行初步排查。如果自己無法確定具體原因或者難以解決問題，建議及時前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢修，這樣才能確保汽車空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能，為我們在行車過程中帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）