軒逸的電子手剎位置因車型不同而有所差異，常見于駕駛室右下方，有圓圈標(biāo)著字母P的按鈕便是；2021款在變速撥桿后方；部分款式在手動檔桿后方中央扶手盒上部。電子手剎為駕駛帶來諸多便利，它以電子控制替代機(jī)械手柄，操作更簡便。不同位置的設(shè)計，也是為了更好地適配不同車型的整體布局，滿足多樣的用戶需求 。

對于那些習(xí)慣了傳統(tǒng)手剎操作方式的車主來說，電子手剎全新的位置和操作邏輯可能需要一定時間去適應(yīng)。不過，一旦熟悉之后，就會發(fā)現(xiàn)它的便利性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手剎。

當(dāng)你坐在駕駛座上，若是常見的位于駕駛室右下方的電子手剎布局，你只需輕松低頭，便能看到那個醒目的標(biāo)有“P”的圓形按鈕。輕輕一按，就能實(shí)現(xiàn)手剎的拉起與釋放，整個過程流暢自然。而2021款車型將電子手剎設(shè)置在變速撥桿后方，這種設(shè)計讓操作變得更加順手，在換擋的間隙就能快速操作手剎，進(jìn)一步提升了操作的便捷性。至于在手動檔桿后方中央扶手盒上部的布局，對于習(xí)慣手動換擋操作的車主而言，在停車時順手就能操作電子手剎，形成一種連貫的動作。

電子手剎不僅位置設(shè)計巧妙，其工作原理也十分先進(jìn)。它和傳統(tǒng)機(jī)械手剎一樣，都是依靠剎車盤和剎車片之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動，但電子手剎通過電子信號來控制這一切，摒棄了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。這使得車輛的內(nèi)部空間布局更加簡潔，也減少了機(jī)械故障的發(fā)生概率。

在實(shí)際駕駛場景中，電子手剎的優(yōu)勢更是體現(xiàn)得淋漓盡致。尤其是在斜坡起步時，若車輛配備了 AUTO - HOLD 自動駐車功能，電子手剎會與該功能協(xié)同工作。系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地根據(jù)坡度傳感器傳來的信息，自動給出恰到好處的駐車力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停在斜坡上。當(dāng)你準(zhǔn)備啟動車輛時，系統(tǒng)會綜合多種傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行精確計算，當(dāng)檢測到車輛的驅(qū)動力大于行駛阻力時，電子手剎便會自動釋放，讓車輛實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，大大提高了駕駛的便利性和行車安全性。

總之，軒逸電子手剎位置的多樣性，是日產(chǎn)在設(shè)計時充分考慮到不同車型特點(diǎn)和用戶需求的結(jié)果。這種貼心的設(shè)計結(jié)合先進(jìn)的電子控制技術(shù)，不僅讓駕駛操作更加輕松便捷，也為行車安全增添了一份可靠保障，給車主帶來了更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）