自動擋停車時可以掛空擋，但要分情況而論。在等紅燈或短時間停車不熄火時，掛空擋是可行的，此時踩住剎車并拉上手剎，能避免車輛移動。不過，若要停車熄火，就必須掛入P擋，因為P擋有鎖止機構(gòu)，可防止車輛意外滑動。此外，長時間離開車輛也不宜掛空擋，掛P擋才更安全妥當。正確選擇擋位，能更好地保護車輛和保障安全。

當車輛處于等紅燈或者預計停車兩三分鐘這種短時間不熄火的場景時，將擋位掛入空擋（N擋）有不少好處。空擋狀態(tài)下，變速箱與驅(qū)動輪完全分離，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的動力傳輸被切斷，此時車輛的動力處于一種“懸浮”狀態(tài)，發(fā)動機不需要為了維持車輛靜止而持續(xù)輸出一定的動力來對抗車輛的移動趨勢，這樣可以在一定程度上減少發(fā)動機的負荷，使發(fā)動機處于相對輕松的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時，配合踩住剎車并拉上手剎，車輛能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，避免出現(xiàn)溜車等意外情況。

但如果停車后需要熄火，就必須掛入P擋（駐車擋）。這是因為P擋具有鎖止機構(gòu)，當車輛掛入P擋后，這個鎖止機構(gòu)會作用于車輛的傳動系統(tǒng)，就像是給車輛的“行動能力”上了一把堅實的鎖，即使不拉手剎，車輛也無法移動。而且在很多現(xiàn)代車輛中，如果不掛入P擋，不僅無法拔出車鑰匙，甚至車門都不能正常鎖定。倘若在停車熄火時不掛P擋，車輛的相關(guān)模塊可能不會進入休眠狀態(tài)，這極有可能導致蓄電池出現(xiàn)虧電的情況，影響車輛后續(xù)的啟動。

另外，當人需要長時間離開車輛時，也不建議掛空擋。因為空擋時車輛僅依靠手剎來制動，而手剎的制動效果和穩(wěn)定性相對有限。長時間處于這種狀態(tài)下，一旦手剎出現(xiàn)意外松動或者制動效果下降等情況，車輛就有可能發(fā)生滑動，從而引發(fā)危險。而P擋的鎖止機構(gòu)可以從根本上杜絕車輛意外滑動的可能性，所以長時間離開車輛時掛P擋才是更安全可靠的選擇。

總之，自動擋停車時掛空擋在特定的短時間不熄火場景下是合適的選擇，但在停車熄火以及長時間離開車輛等情況下，P擋才是保障車輛安全、避免潛在問題的正確擋位。不同擋位在停車時各有其適用場景，我們要依據(jù)實際情況合理選用，這樣才能更好地呵護我們的愛車，確保出行的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）