長安CS35的底盤高度空載時(shí)約為180mm，滿載時(shí)約為160mm 。這一底盤高度設(shè)計(jì)兼顧了通過性與穩(wěn)定性。空載時(shí)較高的底盤能讓車輛輕松應(yīng)對一些坑洼、減速帶等路況；滿載時(shí)高度雖有所降低，但也足以應(yīng)對城市常見道路狀況。如此的底盤高度設(shè)定，讓長安CS35無論是穿梭于城市街巷，還是行駛在鄉(xiāng)村小路，都能給駕乘者帶來安心與舒適的體驗(yàn)。

在通過性方面，180mm 的空載底盤高度賦予了長安 CS35 不錯(cuò)的應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。當(dāng)面對一些不太嚴(yán)重的路面破損、小石塊堆積的路段時(shí)，車輛可以憑借較高的底盤，讓輪胎、懸掛等部件避免與障礙物發(fā)生過度碰撞和摩擦，減少底盤刮傷的風(fēng)險(xiǎn)，保證車輛能夠順利通過。就算是偶爾駛?cè)霙]有鋪裝的土路，長安 CS35 也能憑借這個(gè)底盤高度，以一種相對從容的姿態(tài)前行，不會(huì)因?yàn)榈妆P過低而出現(xiàn)托底等尷尬狀況。

而在穩(wěn)定性上，滿載時(shí) 160mm 的底盤高度發(fā)揮了重要作用。在城市道路上，車輛頻繁啟停、轉(zhuǎn)彎變道，合適的底盤高度有助于降低車輛的重心，讓車身在行駛過程中更加平穩(wěn)。當(dāng)高速行駛時(shí)，較低的重心能減少車輛的側(cè)傾幅度，提升操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心，車輛的行駛軌跡也能更好地按照駕駛者的意圖前進(jìn)。

并且，長安 CS35 的底盤高度配合其前麥弗遜后扭力梁的懸掛系統(tǒng)，更是相得益彰。在應(yīng)對顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮作用，結(jié)合合適的底盤高度，有效過濾路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到的顛簸感大幅減少，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

總的來說，長安 CS35 的底盤高度設(shè)計(jì)是經(jīng)過精心考量的，它在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)良好的平衡點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)讓這款車在各種路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為用戶帶來出色的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）