方向盤發(fā)出響聲的原因多種多樣，涵蓋塑料件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如氣溫降低時(shí)塑料件變硬，相互摩擦?xí)a(chǎn)生聲響；橫拉桿球頭老化，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)抖動(dòng)并發(fā)出聲音；減震器平面軸承缺油，也會(huì)引發(fā)異響。這些不同部位的狀況都可能讓方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)“發(fā)聲”，要精準(zhǔn)排查才能有效解決問題。

從塑料件方面來看，方向盤本身多為塑料材質(zhì)組成，在氣溫變冷的情況下，塑料件會(huì)因熱脹冷縮而變硬，此時(shí)塑料件之間相互摩擦就容易產(chǎn)生摩擦聲，這是較為常見的一種情況，屬于正常的物理現(xiàn)象。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)范疇內(nèi)，問題就更為多樣復(fù)雜。若異常聲音源自方向盤內(nèi)部，極有可能是方向盤中的氣囊游絲出現(xiàn)問題。比如氣囊游絲損壞，就會(huì)導(dǎo)致異響從方向盤內(nèi)部傳出。另外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一，車輛經(jīng)過長時(shí)間使用后，橫拉桿球頭容易出現(xiàn)老化，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不僅會(huì)發(fā)出響聲，還會(huì)伴隨著抖動(dòng)。還有轉(zhuǎn)向器故障也不能忽視，如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響很大，有可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大導(dǎo)致的。對于機(jī)械液壓助力的車輛而言，助力皮帶松緊不當(dāng)或老化，同樣會(huì)產(chǎn)生異響。

懸掛系統(tǒng)方面，也存在導(dǎo)致方向盤異響的因素。平衡桿膠松動(dòng)或損壞，會(huì)使得平衡桿在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異常聲音，這種情況可通過加墊片解決膠松動(dòng)問題，若是損壞則需要進(jìn)行更換。減震器平面軸承缺油或者損壞，也會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)引發(fā)異響，一般可先涂抹黃油進(jìn)行檢查，若問題依舊存在，則可能需要更換減震器平面軸承。

此外，還有一些細(xì)節(jié)方面的原因。比如方向柱防塵套缺乏潤滑，會(huì)發(fā)出異響，涂抹黃油即可解決；轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子在打開轉(zhuǎn)向燈打方向盤時(shí)會(huì)發(fā)出聲音，這屬于正常現(xiàn)象；方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片可能與方向盤發(fā)生摩擦，產(chǎn)生響聲；方向盤喇叭電極觸頭磨損也可能造成異響；轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)缺乏潤滑同樣會(huì)有聲音出現(xiàn)；甚至車輛腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸，也可能在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)帶來異常聲響。

總之，方向盤發(fā)出響聲是一個(gè)信號(hào)，提醒我們車輛的某些部件可能出現(xiàn)了狀況。涉及到塑料件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及眾多細(xì)節(jié)部位等多種因素都可能引發(fā)這一問題。只有對車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確判斷出問題所在，才能及時(shí)有效地解決方向盤異響問題，保障車輛的安全行駛與良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）