車開空調(diào)后動力會下降，主要是因為空調(diào)系統(tǒng)需發(fā)動機提供額外動力來運行壓縮機，分散了發(fā)動機原本用于驅(qū)動車輛的動力。汽車空調(diào)壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，工作時會消耗一定功率，在發(fā)動機總功率有限的情況下，用于驅(qū)動汽車前進的動力自然減少。尤其是小排量車型，本身動力儲備不充裕，空調(diào)壓縮機占用部分功率后，動力下降就更為明顯 。

具體來說，空調(diào)壓縮機的功率一般在2 - 5千瓦。發(fā)動機的最大功率往往需要在高轉(zhuǎn)速的情況下才能充分發(fā)揮出來，而在車輛低速行駛時，發(fā)動機輸出功率本身就比較低。這個時候，空調(diào)系統(tǒng)所占用的功率占比可達20%左右，如此一來，發(fā)動機能夠分配給車輛驅(qū)動系統(tǒng)的動力大幅減少，直接導(dǎo)致動力下降，車輛加速時便顯得力不從心。

不同排量的車型，在開空調(diào)后動力下降的程度有所不同。大排量發(fā)動機本身輸出功率和扭矩就較大，即便空調(diào)壓縮機消耗一部分功率，剩余的動力依然足以維持車輛較為正常的動力表現(xiàn)，所以大排量車型開空調(diào)后動力下降的感覺相對不明顯。但小排量車型就不一樣了，小排量發(fā)動機在轉(zhuǎn)速較低時輸出的功率和扭矩都比較小，空調(diào)壓縮機占用的動力比例相對更大，加速時就容易出現(xiàn)動力不足的情況，讓駕駛者明顯感覺到車輛“變?nèi)狻绷恕?/p>

除了壓縮機消耗功率這一主要原因外，發(fā)動機自身的狀況也會在開空調(diào)時影響動力表現(xiàn)。比如發(fā)動機積碳，積碳會堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致動力不足。火花塞故障也不容忽視，它會影響點火效率，使燃燒過程不順暢。還有油品質(zhì)量問題，如果油品質(zhì)量較低，燃油燃燒不充分，也會降低動力輸出。這些發(fā)動機自身的問題，在開空調(diào)時會進一步加劇動力下降的現(xiàn)象。

另外，空氣濾清器堵塞、燃油濾清器堵塞等情況同樣會對動力產(chǎn)生影響?？諝鉃V清器堵塞會導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不足，使汽油無法充分燃燒，動力自然減弱。燃油濾清器堵塞則會加大發(fā)動機的負荷，影響燃油的正常供應(yīng)，進而影響動力輸出。

總之，汽車開空調(diào)后動力下降是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們在日常駕駛中可以通過定期保養(yǎng)車輛、保持發(fā)動機良好狀態(tài)等方式，盡量減少開空調(diào)對動力的影響，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）