開高速時一般更建議使用外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)雖有節(jié)能等優(yōu)點，可阻隔污濁氣體，但長時間使用會使車內(nèi)空氣不流通，氧氣減少、二氧化碳增多，容易讓駕駛員產(chǎn)生困倦感，不利于行車安全。而外循環(huán)能讓車外新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，及時排出舊空氣，保持空氣清新，降低疲勞感。不過，在某些特殊場景，如車外空氣差時，也需靈活切換至內(nèi)循環(huán)。

具體來說，當(dāng)我們剛駛?cè)敫咚?，若外界空氣質(zhì)量良好，沒有過多灰塵、異味等，此時開啟外循環(huán)是最佳選擇。清新的空氣源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，不僅能讓駕駛者精神一振，還能使車內(nèi)的乘客也擁有舒適的乘車環(huán)境。而且，對于那些新車而言，外循環(huán)還可以加快車內(nèi)有害氣體的排出，保障大家的健康。

然而，在行駛過程中，如果遇到一些特殊狀況，就需要合理切換循環(huán)模式。比如，夏天跑高速開空調(diào)時，倘若一直開外循環(huán)，由于外界溫度過高，會在一定程度上影響空調(diào)的制冷效果，同時也會增加車輛的油耗。這種情況下，適當(dāng)切換至內(nèi)循環(huán)，能夠讓車內(nèi)形成相對封閉的空間，有助于快速降溫并維持較低的能耗。但注意不能一直使用內(nèi)循環(huán)，每隔一段時間還是要切換回外循環(huán)進(jìn)行換氣，防止車內(nèi)二氧化碳濃度過高，導(dǎo)致人員困倦。

另外，當(dāng)跟在大貨車后面，或者進(jìn)入車流密集、尾氣排放較多的區(qū)域時，車外的空氣往往充滿了污濁的尾氣。這時候，應(yīng)及時切換到內(nèi)循環(huán)，阻隔這些有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。等到駛離這些區(qū)域后，再切回外循環(huán)，讓新鮮空氣重新進(jìn)入。要是在高速上遇到堵車，為了避免前車排放的尾氣倒灌進(jìn)車內(nèi)，也需要將循環(huán)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，待堵車結(jié)束后，再換回外循環(huán)。

總之，在高速駕駛過程中，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其適用場景。我們要根據(jù)實際情況靈活切換，合理運(yùn)用這兩種循環(huán)模式，既能保證車內(nèi)空氣的清新宜人，又能最大程度地保障行車的安全與舒適，讓我們的高速之旅更加順暢、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）