正確配合剎車和離合器需根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景操作：起步時(shí)先踩剎車再踩離合掛擋，輕抬離合車身抖動(dòng)后松剎車；換擋加速一般只踩離合；停車時(shí)先踩離合再踩剎車。剎車和離合器各司其職又相互配合，剎車用于降速或停車，離合器助力起步與換擋。合理配合二者，能讓駕駛過程更加平穩(wěn)流暢，減少車輛部件磨損，保障行車安全。

在具體的駕駛場(chǎng)景中，不同狀況下剎車與離合器的配合有著細(xì)致的講究。

當(dāng)車輛處于起步階段時(shí)，先踩住剎車踏板，其目的在于穩(wěn)定車輛，防止車輛在啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)不必要的滑動(dòng)或移動(dòng)。緊接著踩下離合器踏板，將擋位掛入一檔。隨后，緩慢地抬起離合器踏板，當(dāng)感覺到車身微微抖動(dòng)時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)開始有效連接，此時(shí)松開剎車踏板，再繼續(xù)緩慢松盡離合器踏板，車輛就能平穩(wěn)起步。這一系列動(dòng)作需要連貫且細(xì)膩，就如同一場(chǎng)精準(zhǔn)的舞蹈，每個(gè)步驟都不可或缺。

在換擋加速環(huán)節(jié)，一般情況下，僅需踩下離合器踏板即可。因?yàn)樵谡＜铀龠^程中，我們的主要目的是通過換擋來提升車速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和車輛的行駛狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，并不需要?jiǎng)x車的介入。只有當(dāng)遇到前方突發(fā)緊急情況，需要迅速降低車速時(shí)，才同時(shí)踩下剎車踏板。這就要求駕駛者時(shí)刻保持警惕，對(duì)路況做出準(zhǔn)確判斷，以便做出正確的操作。

而停車時(shí)，應(yīng)先踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因車輛突然減速而產(chǎn)生較大的沖擊。然后再平穩(wěn)地踩下剎車踏板，讓車輛逐步減速直至完全停止。如果在停車時(shí)直接急踩剎車，而不先踩離合器，車輛會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊壓力，不僅駕乘體驗(yàn)不佳，長(zhǎng)期如此還容易對(duì)車輛部件造成損害，甚至可能引發(fā)一些不必要的事故。

另外，在不同車速和路況下，剎車和離合器的配合也有區(qū)別。車速較快時(shí)，若要減速，可直接踩剎車踏板，利用剎車系統(tǒng)的強(qiáng)大制動(dòng)力讓車輛平穩(wěn)減速。但如果是急減速或者需要停車，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，先將離合器踏板踩到底，再踩剎車踏板，這樣能避免發(fā)動(dòng)機(jī)因突然的減速而熄火，同時(shí)也能讓車輛更平穩(wěn)地停下來。

在車輛下坡時(shí)，應(yīng)先踩剎車踏板降低車速，當(dāng)車速快接近停止時(shí)再踩下離合器踏板。這是因?yàn)橄缕逻^程中車輛本身具有一定的勢(shì)能，如果過早踩下離合器，車輛會(huì)處于空擋滑行狀態(tài)，完全依靠剎車系統(tǒng)減速，不僅增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還存在一定的安全隱患。而高速行駛時(shí)，與前車距離較近需要適當(dāng)降速，此時(shí)只需輕踏剎車踏板即可，不要輕易踩下離合器踏板，因?yàn)榧眲x車時(shí)車輛重心轉(zhuǎn)移，若踩下離合器，車輛的穩(wěn)定性會(huì)受到影響，增加側(cè)滑的危險(xiǎn)。

總之，剎車和離合器的配合是一門需要不斷練習(xí)和領(lǐng)悟的駕駛技巧。在各種駕駛場(chǎng)景中，準(zhǔn)確把握它們的使用時(shí)機(jī)和方式，不僅能提升駕駛的舒適性和流暢性，還能最大限度地保障行車安全，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。每一次正確的操作，都是對(duì)自己和他人生命安全的負(fù)責(zé)，也是對(duì)車輛性能的尊重與呵護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）