渦輪增壓在多種情況下啟動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速時(shí)它就開始工作，只是效果不明顯，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500 轉(zhuǎn)左右，便能明顯發(fā)揮作用，不過(guò)不同車型因渦輪結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量差異有所不同。此外，急加速、高負(fù)荷工況，即便轉(zhuǎn)速未達(dá)常規(guī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，它也可能提前啟動(dòng)；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、氣流需求、ECU 控制、油壓等也會(huì)影響其啟動(dòng)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)溫度方面來(lái)看，通常冷卻液溫度要達(dá)到約80°C至90°C ，渦輪增壓才會(huì)順利啟動(dòng)。這是因?yàn)闇u輪增壓器及其相關(guān)部件需要在適宜的溫度環(huán)境下，才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，溫度過(guò)低可能會(huì)影響部件的性能以及整個(gè)渦輪增壓系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一個(gè)極為關(guān)鍵的因素。一般要達(dá)到1000轉(zhuǎn)/分鐘左右，渦輪增壓器才開始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)只有高速運(yùn)轉(zhuǎn)，才能為渦輪增壓器提供足夠的氣流，來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500 - 2000轉(zhuǎn)時(shí)，多數(shù)情況下能明顯感受到動(dòng)力提升，不過(guò)不同車型的渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速存在差異。例如有些車型可能在1700 - 2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器的作用才更加顯著。

氣流需求同樣不可忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于加速、爬坡等需要更多進(jìn)氣量來(lái)提升功率的工況時(shí)，渦輪增壓器就會(huì)適時(shí)啟動(dòng)。因?yàn)樵谶@些情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣與燃油混合，以產(chǎn)生更大的動(dòng)力輸出，而渦輪增壓器能夠通過(guò)壓縮空氣，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣量的需求。

ECU控制在渦輪增壓?jiǎn)?dòng)過(guò)程中也起著核心作用。它就像是汽車的“大腦”，會(huì)根據(jù)油門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、溫度等眾多因素來(lái)精準(zhǔn)決定渦輪增壓器的啟動(dòng)和停止。通過(guò)對(duì)各種數(shù)據(jù)的分析和處理，ECU確保渦輪增壓器在最合適的時(shí)機(jī)介入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

另外，在某些特殊情況下，渦輪增壓器需要特定的油壓，只有當(dāng)油壓達(dá)到一定值時(shí)，它才會(huì)開始工作。這是為了保證渦輪增壓器的各個(gè)部件能夠得到充分的潤(rùn)滑和穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，渦輪增壓的啟動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜且精妙的過(guò)程，受到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、氣流需求、ECU控制以及油壓等多種因素的協(xié)同影響。這些因素相互配合，共同保障了渦輪增壓系統(tǒng)在不同工況下都能適時(shí)啟動(dòng)，為車輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更高效的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）