朗逸的最小離地間隙通常在 110mm 左右。最小離地間隙是衡量汽車通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)，它指的是汽車滿載靜止時(shí)除車輪之外的最低點(diǎn)與水平地面的距離。朗逸不同版本的這一數(shù)據(jù)會(huì)有所差異，像經(jīng)典版最低離地間隙為 150mm，新能源版為 135mm，Plus 版為 155mm 。這一數(shù)據(jù)影響著車輛面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn)。

較大的最小離地間隙意味著車輛具備更好的通過(guò)性。以朗逸經(jīng)典版、新能源版和Plus版為例，它們相對(duì)較高的離地間隙，使得車輛在通過(guò)一些坑洼路面、減速帶或者輕度的非鋪裝路面時(shí)，底盤與地面發(fā)生剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)降低。比如在一些鄉(xiāng)村小道，路面可能存在不平整的石塊或者小坑洞，這些版本的朗逸憑借其較高的離地間隙，能夠較為輕松地通過(guò)，減少了因底盤受損而帶來(lái)的維修成本和安全隱患。

然而，較大的離地間隙并非只有優(yōu)點(diǎn)。由于車輛重心相對(duì)較高，在高速行駛或者進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，車輛的穩(wěn)定性可能會(huì)受到一定影響。車身可能會(huì)出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾，這對(duì)于駕乘人員的舒適性以及行車安全都有一定挑戰(zhàn)。

而通常在110mm左右最小離地間隙的朗逸車型，雖然通過(guò)性不如上述幾個(gè)版本，但較低的重心卻為其帶來(lái)了更好的穩(wěn)定性。在城市平坦道路上行駛時(shí)，較小的離地間隙不會(huì)影響車輛正常通行，反而能讓車輛在加速、剎車以及轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，保持更好的行駛姿態(tài)，為駕駛者帶來(lái)更平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。

此外，車輛的空載狀態(tài)和輪胎氣壓也會(huì)對(duì)底盤離地間隙產(chǎn)生影響?？蛰d時(shí)，底盤離地間隙會(huì)大于滿載時(shí)的110mm，這使得車輛在空載行駛時(shí)通過(guò)性會(huì)有所提升。輪胎氣壓合適與否同樣關(guān)鍵，如果輪胎氣壓不足，會(huì)在一定程度上降低底盤離地間隙，影響車輛通過(guò)性；而合適的輪胎氣壓能讓車輛保持最佳的離地間隙狀態(tài)。

總之，朗逸不同版本的最小離地間隙各有特點(diǎn)，它們?cè)谕ㄟ^(guò)性和穩(wěn)定性之間進(jìn)行了不同程度的平衡。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的日常使用場(chǎng)景和駕駛需求，來(lái)綜合考慮選擇最適合自己的車型版本，以獲得最佳的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）