復(fù)位路虎發(fā)現(xiàn)4的胎壓有多種方法。一種是先啟動(dòng)車(chē)輛，按下啟動(dòng)按鈕，點(diǎn)擊多功能方向盤(pán)左側(cè)的MENU菜單按鈕，待儀表盤(pán)出現(xiàn)胎壓信息后，再點(diǎn)擊左側(cè)OK按鈕完成設(shè)置。也可打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下儀表板上的復(fù)位按鈕直至胎壓燈熄滅。還能打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON擋，通過(guò)按方向盤(pán)上的按鍵進(jìn)入保養(yǎng)設(shè)置界面，在“輪胎壓力”界面按提示操作，最后重啟發(fā)動(dòng)機(jī)完成復(fù)位 。

在這多種復(fù)位方法中，每一種都有其具體的操作要點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一種通過(guò)多功能方向盤(pán)按鍵操作的方式。啟動(dòng)車(chē)輛這個(gè)步驟至關(guān)重要，它為后續(xù)的電子系統(tǒng)交互提供了基礎(chǔ)。按下啟動(dòng)按鈕后，車(chē)輛的各項(xiàng)電子設(shè)備開(kāi)始通電運(yùn)行。此時(shí)點(diǎn)擊多功能方向盤(pán)左側(cè)的MENU菜單按鈕，就像是打開(kāi)了一個(gè)功能寶庫(kù)的大門(mén)，儀表盤(pán)上會(huì)逐步呈現(xiàn)出各種信息選項(xiàng)。而當(dāng)胎壓信息出現(xiàn)時(shí)，就意味著我們已經(jīng)接近目標(biāo)設(shè)置了，再果斷點(diǎn)擊左側(cè)的OK按鈕，整個(gè)設(shè)置過(guò)程一氣呵成，胎壓復(fù)位的指令就此傳達(dá)給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。

再看按下儀表板上復(fù)位按鈕的方法。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，車(chē)輛的電路系統(tǒng)被激活，這時(shí)候找到儀表板上的復(fù)位按鈕，持續(xù)按下它，就如同給胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)送了一個(gè)“重置”信號(hào)。在這個(gè)過(guò)程中，胎壓燈就像是一個(gè)“信號(hào)燈”，當(dāng)它熄滅時(shí)，代表著復(fù)位操作成功完成，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重新回到了初始的正常狀態(tài)。

最后這種通過(guò)方向盤(pán)按鍵進(jìn)入保養(yǎng)設(shè)置界面的方法相對(duì)復(fù)雜一些，但卻更加細(xì)致。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON擋，指示燈亮起，車(chē)輛的自檢和準(zhǔn)備工作就緒。按一下方向盤(pán)左側(cè)OK鍵，再巧妙地按下右鍵，如同在電子迷宮中找到了正確的通道，順利進(jìn)入保養(yǎng)界面。接著，按下方向盤(pán)向下指示鍵，來(lái)到“輪胎壓力”界面，此時(shí)儀表提示“低壓續(xù)跑指示器”已啟用，這是一個(gè)關(guān)鍵的提示信息。在確保四個(gè)車(chē)輪胎壓一致的重要前提下，按下指示鍵選“是”并按OK鍵確認(rèn)，這一系列操作如同精密的舞步，每一步都不可或缺。完成這一系列操作后，熄火并重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是給整個(gè)復(fù)位過(guò)程畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，直到顯示胎壓復(fù)位成功，車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完成了一次精準(zhǔn)的復(fù)位。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)4的胎壓復(fù)位方法多樣且各有特點(diǎn)。無(wú)論是簡(jiǎn)潔的按鍵操作，還是通過(guò)保養(yǎng)界面的細(xì)致設(shè)置，車(chē)主都可以根據(jù)自己的習(xí)慣和實(shí)際情況選擇合適的方式，確保車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)始終處于正常工作狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）