在車衣上打蠟雖可行但不建議。如今新款隱形車衣多為TPU材質(zhì)，自帶抗黃變、抗氧化功能，其表面的納米涂層已然為車輛提供了良好保護(hù)。若再打蠟，蠟中的溶油劑會對納米涂層產(chǎn)生影響，進(jìn)而削弱車衣性能。而且車衣本身已具備一定防護(hù)能力，過度打蠟不僅可能影響車衣效果，還可能帶來不必要的麻煩，故而不推薦在車衣上打蠟。

從防護(hù)角度來看，打蠟的主要目的是抵御酸雨和灰塵對車漆的侵害。然而，隱形車衣本身就擁有出色的防護(hù)能力，倘若不注重對其進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，即便車衣本身具有增亮效果，也會隨著時間推移而降低，甚至還會在一定程度上縮短其使用壽命。雖然隱形車衣的抗腐蝕能力要遠(yuǎn)超單純的打蠟防護(hù)，但像酸雨這類具有腐蝕性的物質(zhì)，依然會對車衣造成侵蝕，從而影響車輛外觀的整體亮度。所以，對于貼了隱形車衣的車輛而言，做好日常清潔工作才是關(guān)鍵所在，而非盲目地在車衣上打蠟。

另外，在施工時間方面也有講究。隱形車衣剛施工完的三天內(nèi)是絕對不能打蠟的，而且在整個使用周期內(nèi)永久不能進(jìn)行拋光操作。如果在不合適的時間進(jìn)行這些操作，很可能會直接破壞車衣。在車衣施工一段時間后，若實(shí)在想要通過打蠟來進(jìn)一步提升車輛亮度，一般每隔2個月打一次蠟，這樣基本可以保持車輛外觀的光亮。但這也并非是必須的操作，還是要綜合多方面因素謹(jǐn)慎考慮。

綜上所述，在車衣上打蠟存在諸多潛在問題，從對車衣性能的影響到后續(xù)保養(yǎng)的復(fù)雜性，都顯示出這并非是一個明智的常規(guī)選擇。車主們在考慮車輛防護(hù)和保養(yǎng)措施時，應(yīng)基于車衣本身的特性和需求，做出更科學(xué)合理的決策，以確保車輛始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）