馬自達(dá)i-stop無(wú)需刻意關(guān)閉，是否關(guān)閉取決于個(gè)人需求與駕駛場(chǎng)景。它是怠速智能停啟系統(tǒng)，特定條件下自動(dòng)熄火和重啟發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到省油目的。有人覺(jué)得在走走停停路況開啟能省油，且馬自達(dá)該系統(tǒng)邏輯好，對(duì)電瓶傷害不大；但也有人認(rèn)為在涉水、極寒、長(zhǎng)距離大堵車等情況關(guān)閉更合適?？傊?，按需選擇就好。

在日常駕駛中，馬自達(dá)i-stop有著諸多實(shí)用之處。當(dāng)車輛處于臨時(shí)停車狀態(tài)，比如在紅燈前短暫等候時(shí)，i-stop系統(tǒng)便會(huì)發(fā)揮作用，踩下剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，此時(shí)儀表盤上會(huì)有綠色istop標(biāo)志顯示系統(tǒng)正在工作。而當(dāng)你松開剎車踏板準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速自動(dòng)啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程流暢自然，幾乎不會(huì)給駕駛者帶來(lái)過(guò)多異樣的感覺(jué)。這種自動(dòng)啟停的功能，在頻繁啟停的城市路況中，確實(shí)能夠有效減少燃油的消耗，為車主節(jié)省一定的燃油成本。

而且馬自達(dá)在該系統(tǒng)的優(yōu)化上做得相當(dāng)出色。它采用了獨(dú)特的技術(shù)，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)能夠讓活塞停到適合重啟的位置，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的再次啟動(dòng)變得更加順暢和高效，同時(shí)也在很大程度上降低了對(duì)電瓶的傷害。與一些其他品牌的自動(dòng)啟停系統(tǒng)相比，馬自達(dá)i-stop的邏輯更為合理，只有當(dāng)駕駛者深踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)關(guān)閉，避免了一些不必要的啟停操作。

不過(guò)，在某些特殊的駕駛場(chǎng)景下，關(guān)閉i-stop系統(tǒng)或許是更好的選擇。例如在涉水路段行駛時(shí)，如果自動(dòng)啟停系統(tǒng)意外啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因?yàn)槲胨斐蓢?yán)重?fù)p壞。又比如在氣溫極低（零下20度以下）的環(huán)境中，車輛的蓄電池性能本身就會(huì)受到影響，頻繁的啟停可能會(huì)導(dǎo)致電量不足，影響車輛的正常啟動(dòng)和行駛。還有在長(zhǎng)距離大堵車的情況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停不僅會(huì)讓駕駛者感到煩躁，也可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件造成一定程度的磨損。

另外，需要注意的是，某些車型默認(rèn)開啟i-stop功能，車主若想關(guān)閉，具體操作步驟會(huì)因車型和年份有所不同，建議仔細(xì)查閱車輛用戶手冊(cè)。而且關(guān)閉i-stop功能可能會(huì)對(duì)車輛在斜坡上的安全性能產(chǎn)生一定影響，所以在關(guān)閉之前，車主需要充分了解這些潛在影響，以確保行車安全。

綜上所述，馬自達(dá)i-stop系統(tǒng)為我們提供了一種在特定場(chǎng)景下節(jié)省燃油的有效方式，但它并非適用于所有的駕駛情況。車主們完全可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況以及不同的駕駛場(chǎng)景，靈活地選擇是否開啟該系統(tǒng)，從而讓車輛的使用更加符合自己的需求，享受更加舒適、安全和經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）