2014款、2019款、2020款以及 2021 款大眾 CC 使用了第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代 EA888 的 1.8T 于 2011 年上市，2.0T 于 2012 年推出。2014 款大眾 CC 搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)。而在后續(xù)的 2019 至 2021 款車(chē)型上也持續(xù)應(yīng)用。第三代 EA888 解決了前兩代燒機(jī)油等問(wèn)題，為大眾 CC 帶來(lái)了更為可靠穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，助力其在中型轎跑領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同年份款的大眾 CC 上發(fā)揮著重要作用。2019 款大眾 CC 搭載的第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137kW，最大扭矩 320 牛米，在 4100 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，還配備混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速器，這樣的組合為車(chē)輛提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更為流暢。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)，最大功率 162kW，最大扭矩 350 牛米，在 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1500 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了燃油效率和動(dòng)力性能。

2020 款大眾 CC 延續(xù)了第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，繼續(xù)憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和可靠性能，在市場(chǎng)上收獲眾多消費(fèi)者的青睞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛底盤(pán)懸掛系統(tǒng)緊密配合，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，使得車(chē)輛在操控性和乘坐舒適性方面都有出色表現(xiàn)，而這背后離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定動(dòng)力輸出的有力支持。

到了 2021 款大眾 CC，依舊采用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 162kW，最大扭矩為 350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 - 4400RPM，最大馬力為 220PS，最大功率轉(zhuǎn)速為 4500 - 6200RPM。同時(shí)配備直噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó) VI，與 7 速濕式雙離合變速箱完美匹配。這樣的配置讓 2021 款大眾 CC 在動(dòng)力和環(huán)保方面達(dá)到了很好的平衡。

總的來(lái)說(shuō)，從 2014 款到 2019 款、2020 款以及 2021 款大眾 CC 選用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾對(duì)其性能和可靠性的認(rèn)可。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不斷助力大眾 CC 在中型轎跑市場(chǎng)上，以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，成為眾多消費(fèi)者心目中的熱門(mén)車(chē)型，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）