大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音，原因較為多樣。一方面，可能是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓，各部件缺乏潤(rùn)滑，這種情況在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后響聲通常會(huì)消失；另一方面，碳罐電磁閥工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，它在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開閥門，讓碳罐內(nèi)汽油蒸汽與空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，過(guò)程中便會(huì)發(fā)出此類聲音。此外，內(nèi)部零件老化松動(dòng)等也可能引發(fā)該異響 。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件老化松動(dòng)是一個(gè)常見因素。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些零件，比如某些金屬部件，由于長(zhǎng)期處于高溫、高壓以及頻繁的機(jī)械運(yùn)動(dòng)環(huán)境中，會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損和老化，進(jìn)而導(dǎo)致松動(dòng)。這些松動(dòng)的零件在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相互之間的配合精度下降，就容易產(chǎn)生噠噠噠的碰撞聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)下面的翼子板螺絲松了，同樣可能引發(fā)這種異響。翼子板螺絲松動(dòng)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)作用下，翼子板會(huì)與周圍部件發(fā)生輕微的碰撞和摩擦，從而傳出噠噠噠的聲音。這種情況相對(duì)比較容易排查，仔細(xì)檢查翼子板的固定情況就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠老化或損壞也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠起到支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用，如果腳膠老化或者損壞，就無(wú)法有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)會(huì)通過(guò)老化或損壞的腳膠傳遞到車身，可能就會(huì)表現(xiàn)為噠噠噠的異常響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的塑料零件，例如蓋板和進(jìn)氣管等，如果出現(xiàn)松動(dòng)，也會(huì)是噠噠噠聲音的來(lái)源之一。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，松動(dòng)的塑料零件在震動(dòng)影響下相互碰撞或者與其他部件碰撞，就會(huì)發(fā)出這種令人困擾的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)帶老化磨損、過(guò)緊或過(guò)松，也是導(dǎo)致異響的原因。傳動(dòng)帶在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中承擔(dān)著傳遞動(dòng)力的重要職責(zé)，當(dāng)它出現(xiàn)老化磨損時(shí)，其表面的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就可能產(chǎn)生異常的抖動(dòng)和聲音；而過(guò)緊或過(guò)松的傳動(dòng)帶，在工作時(shí)也無(wú)法保持穩(wěn)定的張力，同樣會(huì)引發(fā)噠噠噠的響聲。

另外，機(jī)油泵壓力不足、機(jī)油在冬天過(guò)于黏稠、氣門間隙過(guò)大、凸輪軸和氣門挺桿磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失、汽車半軸損壞、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊、氣門導(dǎo)管積碳過(guò)多、氣門彈簧座脫落、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等，都有可能讓大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音。

總之，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音是由多種因素造成的。這些原因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)部件和系統(tǒng)的狀況，以及車輛在不同環(huán)境和使用階段的各種情況。當(dāng)遇到這種異響時(shí)，車主應(yīng)保持警惕，及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）