凱美瑞在高速 120 公里時(shí)車身抖動，原因是多方面的?？赡苁潜苷鹣到y(tǒng)故障，無法有效緩沖震動，致使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動傳至車內(nèi)；也可能是油壓不穩(wěn)，影響動力輸出的穩(wěn)定性；點(diǎn)火系統(tǒng)部件問題會降低點(diǎn)火能量，讓發(fā)動機(jī)工作不順暢；輪胎問題如失圓、不平衡等，也會引發(fā)車身抖動；還有發(fā)動機(jī)積碳，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。多種因素交織，共同導(dǎo)致了這一現(xiàn)象。

首先，避震系統(tǒng)在其中扮演著重要角色。汽車的避震系統(tǒng)就如同我們行走時(shí)的緩沖鞋墊，它的主要職責(zé)是緩沖路面不平以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的震動。一旦避震系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如減震器內(nèi)部的阻尼力失常，彈簧彈性減弱等，就無法正常發(fā)揮緩沖作用。此時(shí)，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的震動，就會毫無阻礙地直接傳遞到駕駛艙，讓你明顯感覺到車身的抖動。這就好比鞋墊失去了彈性，每走一步都能清晰感受到地面的沖擊力一樣。

油壓不穩(wěn)也是導(dǎo)致車身抖動的常見因素。燃油供油壓力不正常，會直接影響到燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量和速度，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，進(jìn)而影響燃燒效率。而進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤的進(jìn)氣壓力信號，錯誤地調(diào)整噴油量，同樣會造成動力輸出不穩(wěn)定，引起車身抖動。燃油供給就像是汽車的“飲食”，吃得不規(guī)律、不均勻，汽車自然就會“鬧脾氣”，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

點(diǎn)火系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈等部件長期使用后，會逐漸出現(xiàn)老化和磨損。例如，火花塞極點(diǎn)間隙變大，點(diǎn)火線圈老化，高壓線漏電等，都會導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。點(diǎn)火不及時(shí)、不充分，發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣就不能完全燃燒，發(fā)動機(jī)工作自然就不順暢，車身也就隨之抖動起來。這就好比做飯時(shí)，點(diǎn)火裝置出了問題，爐灶的火焰忽大忽小，飯菜自然也做不好，汽車發(fā)動機(jī)也是如此。

輪胎問題同樣不可忽視。如果輪胎存在損傷，比如胎面磨損嚴(yán)重、有鼓包等情況，會破壞輪胎的平衡性。另外，輪胎氣壓不正常，過高或者過低，也會影響輪胎與地面的接觸情況，導(dǎo)致行駛過程中出現(xiàn)抖動。輪胎失圓或者不平衡，在高速行駛時(shí)，就像一個偏心的旋轉(zhuǎn)圓盤，不斷給車身施加不均衡的力，引發(fā)車身抖動。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，它的狀態(tài)直接影響著行車的穩(wěn)定性。

發(fā)動機(jī)積碳也是引發(fā)車身抖動的原因之一。節(jié)氣門太臟、噴油嘴積碳過多等情況，會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和噴油效果，破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正常工作秩序。積碳就如同發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“污垢”，積累得越多，對發(fā)動機(jī)正常工作的影響就越大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，從而使車身在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動。

總之，凱美瑞在高速 120 公里時(shí)車身抖動是由多個方面的因素共同作用的結(jié)果。避震系統(tǒng)、油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、輪胎以及發(fā)動機(jī)積碳等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）