別克昂科旗有四驅(qū)版本。別克為滿足不同消費(fèi)者的需求，推出了兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型。其四驅(qū)車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器，在大多數(shù)情況下以兩驅(qū)模式運(yùn)行，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)能智能切換為四驅(qū)。而且，該四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩 0-100%連續(xù)分配，還能在過彎時(shí)提供更穩(wěn)定駕駛狀態(tài)，提升了車輛的通過性與操控性。

具體來說，昂科旗的四驅(qū)系統(tǒng)有著獨(dú)特的工作原理。前軸采用電控PTU將動(dòng)力傳遞給后軸，后軸用兩個(gè)離合器分別控制左右車輪，憑借這樣的設(shè)計(jì)，車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面或者輕度越野路況下，四驅(qū)系統(tǒng)可以迅速介入，把動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛的穩(wěn)定前行，讓駕駛者信心倍增。

從提升操控性的角度來看，在高速入彎時(shí)，后軸的兩個(gè)離合器互不干擾，并且過彎時(shí)后輪比前輪輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力。這意味著車輛在轉(zhuǎn)彎過程中能夠更好地貼合彎道軌跡，減少側(cè)傾，給車內(nèi)乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。無論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的郊外出行，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)都能為駕駛者提供更多的駕駛樂趣和安全保障。

另外，昂科旗四驅(qū)尊享旗艦型還配備了后橋限滑差速器，它可以通過調(diào)整后橋兩個(gè)車輪的動(dòng)力分配來調(diào)整整車的車身姿態(tài)。同時(shí)，該車使用的是同級(jí)罕有的五連桿獨(dú)立后懸掛，底盤在過濾震動(dòng)時(shí)干凈利落，高速過彎時(shí)支撐性充足。這一系列的配置相輔相成，使得昂科旗在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，不僅有著出色的通過性，還具備優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。

總之，別克昂科旗的四驅(qū)版本通過先進(jìn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、合理的動(dòng)力分配以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，為消費(fèi)者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求駕駛樂趣，都能滿足需求，展現(xiàn)出了一款優(yōu)秀SUV應(yīng)有的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）