酷路澤的KDSS是動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)（Kinetic Dynamic Suspension System）。這一系統(tǒng)堪稱汽車工程領(lǐng)域的智慧結(jié)晶，專為提升酷路澤在各類路況下的行駛表現(xiàn)而精心打造。在越野途中，它能提升懸架剛性，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性與抗側(cè)傾能力；于城市道路行駛時(shí)，又可降低懸架剛性，優(yōu)化乘坐舒適性。如此一來，KDSS讓酷路澤在不同路況間自由切換，帶來出色體驗(yàn)。

KDSS本質(zhì)上是一種電控動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，由豐田匠心研發(fā)，并應(yīng)用于陸地巡洋艦車型，作為豐田旗下中大型SUV的酷路澤自然也配備了這一卓越系統(tǒng)。它是獨(dú)立于懸掛系統(tǒng)之外的一個(gè)可調(diào)阻尼平衡桿，猶如一位隱形的“駕駛助手”，默默發(fā)揮著重要作用。

在公路行駛時(shí)，KDSS就像是一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹白藨B(tài)管理者”。它增加車輛的側(cè)向支撐力，讓酷路澤在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)，保持穩(wěn)健的車身姿態(tài)，極大地提高了行駛穩(wěn)定性。無論是在高速公路上的高速馳騁，還是在城市道路中頻繁的啟停、轉(zhuǎn)向，車輛都能展現(xiàn)出良好的操控性能，給駕駛者帶來十足的信心。

當(dāng)酷路澤踏上越野路面，KDSS又化身為“越野大師”。它增大懸掛的行程，讓車輪能夠更好地貼合復(fù)雜的地形，提升車輛的通過能力。面對(duì)坑洼、巨石、泥濘等各種惡劣路況，車輛的懸掛可以更自由地伸縮，保證車輪始終與地面有良好的接觸，使酷路澤輕松跨越障礙，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。

值得一提的是，KDSS采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅可靠性極高，減少了因電子元件故障帶來的風(fēng)險(xiǎn)，而且造價(jià)相對(duì)較高。它通過封閉的液壓管道將車輛前后液壓連桿組成封閉回路，精確地控制四個(gè)懸掛行程，解決了SUV在城市駕駛和越野場景兼容性的問題。正因如此，配備KDSS系統(tǒng)的酷路澤，與沒有該系統(tǒng)的車型相比，操控感受截然不同，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、更獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

總之，酷路澤的KDSS系統(tǒng)是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的技術(shù)，它巧妙地平衡了車輛在不同路況下的需求，將越野性能與城市駕駛舒適性完美融合，無論是追求刺激的越野愛好者，還是注重日常駕駛體驗(yàn)的車主，都能從KDSS系統(tǒng)中感受到它帶來的卓越價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）