新輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣。新輪胎花紋較“硬”，與地面摩擦易產(chǎn)生此類聲音；尺寸與原車不一致、安裝存在問題（如裝反或沒裝緊）也會導(dǎo)致；胎壓不正常，過高或過低使輪胎彈性改變、與地面摩擦增大，同樣可能引發(fā)；此外，質(zhì)量問題、路況不佳等也可能是誘因。這些因素或單獨(dú)或共同作用，使得新輪胎出現(xiàn)嗡嗡聲。

首先，新輪胎的花紋“硬”是一個(gè)常見原因。新輪胎的花紋在制造完成后，還未經(jīng)過長時(shí)間的使用和磨合，質(zhì)地相對較硬。當(dāng)車輛行駛時(shí)，輪胎與地面頻繁接觸、摩擦，較硬的花紋就容易在這種相互作用下產(chǎn)生嗡嗡聲。就如同新皮鞋剛開始穿時(shí)，鞋底與地面接觸也會發(fā)出比較明顯的聲響，隨著穿著時(shí)間變長，鞋底逐漸變軟，聲音也就會變小。

輪胎尺寸與原車不匹配也不容忽視。如果更換的新輪胎尺寸和原來不一樣，會打破車輛原本的四輪定位參數(shù)平衡。這就好比一個(gè)人突然穿上了不合適尺碼的鞋子，走路姿勢會發(fā)生改變，車輛也是如此，輪胎尺寸改變后，輪胎的運(yùn)行軌跡和受力情況都發(fā)生了變化，噪音自然而然就會增大。

安裝問題同樣可能導(dǎo)致新輪胎發(fā)出嗡嗡聲。輪胎的安裝有著嚴(yán)格的要求，如果輪胎裝反或者沒有安裝緊實(shí)，在車輛行駛過程中，輪胎就無法正常地與地面接觸和滾動。裝反的輪胎可能會使排水性能、抓地力等受到影響，同時(shí)也會產(chǎn)生異常的噪音；而沒裝緊的輪胎在轉(zhuǎn)動時(shí)可能會出現(xiàn)晃動，與地面的摩擦也變得不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)出嗡嗡聲。

胎壓的不正常也是引發(fā)新輪胎嗡嗡聲的因素之一。胎壓過高，輪胎會變得比較“緊繃”，彈性變差，與地面的接觸面積相對減小，但壓強(qiáng)增大，這種情況下輪胎與地面的摩擦就會產(chǎn)生異常聲音；胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面會變大，滾動阻力增加，而且輪胎在滾動過程中變形量增大，同樣會產(chǎn)生嗡嗡聲，就像給氣球充不同量的氣，拍打時(shí)發(fā)出的聲音也不一樣。

另外，輪胎本身的質(zhì)量問題也可能是根源。如果輪胎在生產(chǎn)過程中存在瑕疵，比如內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻等，那么在使用時(shí)就容易出現(xiàn)異常噪音。而路況不好，如路面粗糙、有坑洼等，車輛行駛時(shí)輪胎不斷受到?jīng)_擊和摩擦，也可能導(dǎo)致嗡嗡聲的出現(xiàn)。

總之，新輪胎發(fā)出嗡嗡聲的原因是多方面的。了解這些原因后，車主們在遇到此類問題時(shí)，就可以更有針對性地去排查和解決，確保車輛的行駛安全和舒適性，讓愛車的輪胎發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）