胎壓 180kpa 一般不會(huì)直接破胎，但存在一定風(fēng)險(xiǎn)，需引起重視。正常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在 240 - 250kpa 左右，增強(qiáng)型輪胎胎壓在 280 - 290kpa 之間。180kpa 的胎壓明顯低于正常范圍，可能是輪胎慢撒氣或被扎破。胎壓過(guò)低不僅會(huì)增加胎體變形、使胎側(cè)易產(chǎn)生裂紋，高速行駛時(shí)還會(huì)加大爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以發(fā)現(xiàn)此情況不宜繼續(xù)駕駛，應(yīng)及時(shí)處理 。

當(dāng)胎壓處于180kpa時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，就如同一個(gè)人穿著過(guò)大的鞋子走路，每一步都需要付出更多的“力氣”。這使得輪胎在行駛過(guò)程中受到的摩擦力大幅增加，加速了輪胎的磨損，尤其是胎肩部分，磨損程度會(huì)更為明顯。而且，由于胎壓不足，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)承受更大的壓力，簾布層會(huì)不斷地承受過(guò)度的拉伸和擠壓，久而久之，簾布就會(huì)疲勞，簾線也可能出現(xiàn)斷裂的情況。這就好比一根橡皮筋，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度拉伸，最終會(huì)失去彈性甚至斷裂。

同時(shí)，胎壓過(guò)低還會(huì)導(dǎo)致輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)。這種特殊的運(yùn)動(dòng)方式會(huì)使輪胎內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱量，橡膠在高溫環(huán)境下會(huì)加速老化。想象一下，橡膠就像一塊柔軟的橡皮泥，在高溫下會(huì)逐漸變軟、失去原本的韌性。而老化的橡膠，其性能會(huì)大打折扣，無(wú)法像正常狀態(tài)那樣為輪胎提供良好的支撐和保護(hù)，進(jìn)一步增大了破胎的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

如果發(fā)現(xiàn)胎壓為180kpa，應(yīng)立即采取措施?？梢韵葯z查輪胎外觀是否有明顯的破損或異物刺入，若有，不要自行處理，以免造成更嚴(yán)重的損傷。若沒(méi)有明顯外傷，可以使用車載充氣泵為輪胎充氣，使其胎壓恢復(fù)到正常范圍。但要注意，充氣過(guò)程中需密切關(guān)注胎壓變化，避免充氣過(guò)多。如果自己沒(méi)有充氣設(shè)備，那就更換上備用輪胎。之后，盡快前往專業(yè)的汽車維修店，讓維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，找出胎壓過(guò)低的真正原因并徹底解決問(wèn)題。畢竟，輪胎的安全關(guān)乎整個(gè)行車過(guò)程的安全，不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）