汽車煙囪進水會對汽車造成影響。煙囪進水后，一方面可能致使發(fā)動機進水，若僅是排氣管進水，要盡快排水，防止雜質(zhì)堵塞三元催化器或損壞氧傳感器；另一方面，還可能造成排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不暢使發(fā)動機熄火，甚至在一定量水進入氣缸且壓力較大時，會折斷發(fā)動機連桿、擊穿活塞。此外，也會導(dǎo)致煙囪生銹。所以，發(fā)現(xiàn)煙囪進水需及時處理，以防故障擴大。

具體來說，當汽車煙囪進水后，不同情況有著不同的影響程度與后續(xù)發(fā)展。若是少量水進入排氣管，這或許還不會立即引發(fā)嚴重問題，此時大腳踩油門，利用發(fā)動機排出的強大氣流，的確可以排出大部分積水。但要是積水長時間未排出，水中攜帶的雜質(zhì)就極有可能慢慢堵塞三元催化器。

三元催化器就如同汽車排氣系統(tǒng)中的“凈化衛(wèi)士”，一旦被堵塞，汽車的尾氣排放會超標，動力也會受到影響，油耗也可能隨之增加。而且，氧傳感器也可能因為長期處于這種被積水和雜質(zhì)干擾的環(huán)境中而損壞，氧傳感器對發(fā)動機的空燃比起著關(guān)鍵的監(jiān)測和調(diào)節(jié)作用，它一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機的工作狀態(tài)就會受到很大影響，直接表現(xiàn)為車輛加速無力、抖動等。

要是進水較多，導(dǎo)致排氣管堵塞，情況就更為棘手。排氣不暢就好比人被捂住了口鼻，呼吸變得困難。發(fā)動機在這種情況下，會因為無法正常排氣而出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。并且，當一定量的水進入氣缸，由于水的可壓縮性遠小于油，在發(fā)動機活塞壓縮行程中，強大的壓力會讓發(fā)動機連桿承受巨大的沖擊力，很容易導(dǎo)致連桿折斷。如果沖擊力再大一些，甚至能直接擊穿活塞，這無疑會讓發(fā)動機遭受重創(chuàng)，需要進行大修，更換活塞等部件，維修成本高昂。

另外，煙囪長期處于進水的潮濕環(huán)境中，生銹是不可避免的問題。生銹不僅會影響煙囪的美觀，更會降低其使用壽命。隨著時間的推移，銹跡可能會逐漸腐蝕煙囪的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致煙囪出現(xiàn)破損、泄漏等問題，影響排氣系統(tǒng)的正常工作。

綜上所述，汽車煙囪進水不容小覷。車主朋友們在日常駕駛中，如果遇到可能導(dǎo)致煙囪進水的情況，如經(jīng)過積水較深的路面后，一定要及時檢查煙囪是否進水，并采取相應(yīng)措施，切不可掉以輕心，以免給愛車帶來不必要的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）