車輛水溫高可能是這些問題。

節(jié)溫器損壞，冷卻液只進行小循環(huán)，沒經(jīng)水箱散熱，導致水溫高；

冷卻風扇不轉，原因可能是溫控開關沒打開或水溫傳感器失靈；

水泵故障，像葉輪打滑、卡死導致皮帶斷掉，或葉片被打磨掉，影響冷卻液循環(huán)；

冷卻介質不足，冷卻液不夠或者水箱漏水；

點火正時不正確、油壓過高，會讓水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值；

水箱堵塞，不管外部臟物堵塞還是內部水道堵塞，都影響冷卻液循環(huán)；

汽缸損蝕，造成水箱經(jīng)常性缺水；

水箱缺水，發(fā)動機水冷降溫，缺水就會水溫高；

水管漏水，老化、破裂都可能導致漏水；

水箱散熱不良，長時間用水作冷卻液產(chǎn)生水銹，影響散熱；

缸床墊變形，少量冷卻水進入發(fā)動機燃燒，水箱缺水致水溫高。

解決辦法如下。

可以用手觸摸上水管與下水管溫度判斷故障，溫差大可能是節(jié)溫器不工作，買不到配件可先拆除應急，過后更換。

發(fā)現(xiàn)水溫過高，別立刻熄火，打開空調暖風至最大，打開發(fā)動機艙蓋幫助散熱，溫度正常再熄火。

行駛中水溫過高，不能用冷水沖，也別急著打開水箱蓋子，熄火20分鐘左右再打開加冷水應急。

打開發(fā)動機蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低，有條件添加冷卻液，沒有的話干凈的水也可暫代。

冷卻系統(tǒng)有空氣形成氣阻，讓發(fā)動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋至有氣體放出，有冷卻水流出，反復多次直至氣體放完，之后及時補充冷卻水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）