正時(shí)跳齒的原因，首先是正時(shí)皮帶或鏈條過度磨損。長時(shí)間使用，皮帶或鏈條齒形會(huì)逐漸磨損，和正時(shí)齒輪嚙合精度降低，就容易跳齒。比如開了很多年很多公里的車，正時(shí)部件磨損嚴(yán)重，跳齒風(fēng)險(xiǎn)就高。

張緊裝置失效也是原因之一。正時(shí)系統(tǒng)里張緊裝置要保持皮帶或鏈條適當(dāng)張力，要是它故障了，沒法提供足夠張力，皮帶或鏈條就會(huì)松動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)跳齒。

發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)也可能引起正時(shí)跳齒。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件不平衡、安裝不當(dāng)，或者行駛中遭遇強(qiáng)烈沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)就會(huì)加劇，影響正時(shí)系統(tǒng)正常工作。像一些老舊車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，緩沖作用減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)就容易傳導(dǎo)到正時(shí)系統(tǒng)。

使用質(zhì)量不合格的正時(shí)皮帶或鏈條也不行。材質(zhì)和制造工藝不達(dá)標(biāo)，承受不了正常工作負(fù)荷，就容易提前損壞和跳齒。有些便宜的副廠件，質(zhì)量不過關(guān)，裝上后沒多久就可能出問題。

保養(yǎng)不當(dāng)也不容忽視。沒按規(guī)定時(shí)間和里程更換正時(shí)皮帶或鏈條，或者保養(yǎng)時(shí)操作不規(guī)范，都增加跳齒風(fēng)險(xiǎn)。比如該換正時(shí)皮帶時(shí)沒換，繼續(xù)使用，跳齒可能性就增大。

另外，正時(shí)齒帶接觸油類也會(huì)導(dǎo)致跳齒。正時(shí)齒帶是橡膠制品，接觸油類或其他溶劑會(huì)被腐蝕變形，出現(xiàn)打滑和跳齒。可能是保養(yǎng)時(shí)維修人員不小心讓齒帶沾上溶劑，或者凸輪軸前油封、曲軸前油封漏油，油進(jìn)入齒帶室。

還有，未及時(shí)檢測和調(diào)整正時(shí)齒帶張力會(huì)引發(fā)跳齒。一定行程后，正時(shí)齒帶會(huì)自然伸長，不及時(shí)調(diào)整張力，就容易跳齒。

而且使用方式不當(dāng)，比如異常的急起步和急加速，正時(shí)齒帶是橡膠件，會(huì)短暫拉伸，從而發(fā)生跳齒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）