新型排氣制動閥在多方面有創(chuàng)新。

湖北力美制動元件有限公司的壓力反饋式恒壓排氣制動閥，獲得“壓力反饋式恒壓排氣制動閥”專利。通過設(shè)計螺旋冷卻管及連接管道，形成高效冷卻系統(tǒng)，能引入冷空氣快速帶走閥體周圍熱量。螺旋冷卻管的翹曲設(shè)計優(yōu)化氣流路徑，增加空氣流動效率，降低閥體溫度。在熱交換層面大幅提升，有效降低閥體工作溫度，延長使用壽命。在耐用性、穩(wěn)定性和安全性方面，遠(yuǎn)超現(xiàn)有市場同類產(chǎn)品。用戶能享受更高安全性和更低維護(hù)成本，還提升重型設(shè)備使用便捷性和經(jīng)濟(jì)性，有助于降低設(shè)備能耗，減少廢氣排放。

天津邦達(dá)機(jī)械有限公司的具有密封結(jié)構(gòu)的排氣制動閥取得專利。采用扭簧對閥板進(jìn)行彈性限位，使用氣缸、齒條齒輪配合棘輪機(jī)構(gòu)，閥板響應(yīng)速度快，制動性能好。閥板與限位凸臺之間具備密封凸起和密封凹槽，且通過扭簧實現(xiàn)正壓貼合，密封性能強(qiáng)，從而提升制動性能。

還有新型排氣制動閥能有效解決發(fā)動機(jī)背壓過大所引起的發(fā)動機(jī)受損問題，改進(jìn)偏心排氣制動閥的偏心結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中更容易保證偏心距，降低生產(chǎn)成本。閥片通過螺釘、螺母連接在轉(zhuǎn)軸上，螺釘與閥片間裝有彈簧墊片。閥片沿閥體內(nèi)腔徑向布置且采用偏心布置，轉(zhuǎn)軸同樣沿閥體內(nèi)腔的徑向布置并采用偏心結(jié)構(gòu)布置，即轉(zhuǎn)軸的軸線與閥體的內(nèi)腔軸線平行，兩軸線間有合適距離。

這些創(chuàng)新都讓新型排氣制動閥性能更出色，能更好滿足汽車制動需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）