潤滑油分配器常見故障不少。

潤滑泵故障或沒電流，得檢查潤滑泵狀態(tài)和電路是否正常。

閥門或節(jié)流孔堵塞，清理就行。

喉管或分配器內各通道堵塞，清理堵塞物。

分配器的閥門關閉或堵塞，檢查閥門是否打開。

高壓過濾器堵塞，打開主站內紅色高壓過濾器取出濾芯清洗或更換。

總體壓縮空氣壓力過低，低于壓力開關監(jiān)視設定值報警，檢查氣源壓力并調整壓力手閥。

壓力開關壞了或設定不正確，檢查壓力開關，必要時更換。

遞進式分配器前壓力表顯示無壓力，檢查泵或控制泵的電磁閥，壞了就更換。

系統(tǒng)報遞進式分配器故障，壓力表顯示無油，分配器堵塞，拆下檢查、清洗，確認活塞正確復位，必要時更換。

遞進式分配器接近開關故障，觸針感應距離大于2mm，調整觸針感應距離，必要時更換。

干油分配器設備或連接的軸承發(fā)生堵塞，先檢查潤滑泵是否正常工作，以及是否向主油分配器提供了潤滑劑，打開進油口連接器，有潤滑劑溢出，證明干油分配器是故障根源，擰緊進油口接頭，依次打開軸承進油口接頭，內部堵塞就更換。

緊急情況下，準備干凈工作現(xiàn)場，卸下入口和出口連接器，卸下活塞孔兩端螺塞，用軟心軸推出活塞。

集成式黃油分配器結構緊湊安裝方便，但鋁合金閥體螺紋端口易損壞，異常高壓下工作柱塞和閥體間隙變大導致泄漏。

片式組合分配器由多片分配塊組成，排量規(guī)格多樣可按需匹配，但分配塊之間組合表面會泄漏。

造成黃油分配器潤滑故障，一是空氣混合或油脂太冷，電動泵中潤滑油無法提高油壓，油分離器開關檢測不到油壓脈沖信號；二是其他油路問題。

總之，了解這些故障及應對方法，能讓潤滑油分配器更好工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）