發(fā)動機抖動嚴重尾氣冒黑煙原因有不少。

火花塞方面，要是活塞未到上止點火花塞就提前點燃燃氣，爆炸沖擊力會阻礙活塞做功，產(chǎn)生爆震，引起抖動冒黑煙，這種情況更換火花塞就行。

氣缸積碳也會引發(fā)問題，汽油油號得按發(fā)動機壓縮比來選，氣缸積碳會變相提高壓縮比，繼續(xù)用原號汽油就容易爆震，所以要定期清理積碳。

發(fā)動機溫度過高也不行，高溫會讓進入的空氣氧含量降低，不利于燃燒，甚至可能導致壓縮自燃，這時候要記得添加冷卻液，把車放在陰涼處，檢查節(jié)溫器。

油路或氧傳感器故障也可能是原因，空燃比不正確，可能是油路出問題，也可能是氧傳感器檢測空燃比出錯，需要排查維修。

汽油油號選擇不當也會有影響，應使用高標號汽油的車加了低標號汽油會導致爆震，選對和車匹配的汽油就好。

噴油嘴和火花塞故障也常見，像大眾CC噴油嘴積碳多、損壞，火花塞老化，都會導致發(fā)動機抖動、冒黑煙，那就得更換噴油嘴和火花塞。

空氣濾清器堵塞會阻礙空氣進入，影響燃燒，導致抖動冒黑煙，清理或更換空氣濾清器就可以。

正時鏈條不正常，比如老EA888發(fā)動機的通病，需要更換改進后的正時套裝。

供油時間問題，過早或過遲都會讓發(fā)動機工作異常，需要調(diào)整供油時間。

汽缸內(nèi)溫度、壓力低，會造成燃燒不充分，導致抖動冒黑煙，要排查具體原因解決。

發(fā)動機個別缸不工作或工作不良，影響整體運行，得檢查維修不工作或工作不良的氣缸。

發(fā)動機支架問題，螺栓松動、支架斷裂、減振墊老化等，會導致發(fā)動機抖動，維修或更換相關部件。

發(fā)動機支承位置不當，引起發(fā)動機工作粗暴，調(diào)整支承位置。

空氣流量傳感器故障，無法準確測量發(fā)動機吸入的空氣流量，導致控制系統(tǒng)噴油指令混亂，造成發(fā)動機不穩(wěn)、積碳、冒黑煙、動力下降等，檢查并更換故障傳感器。

排放系統(tǒng)故障，一般是氧傳感器有問題，或者發(fā)動機積碳過多，做積碳清理，檢查氧傳感器，清洗三元催化器。

點火系統(tǒng)故障，火花塞老化間隙量過大，更換火花塞；點火線圈不跳火缺缸，更換點火線圈。

汽油泵供油壓力太高也會造成故障表現(xiàn)，檢查汽油泵供油壓力，清洗噴油嘴。

發(fā)動機電控系統(tǒng)某個傳感器損壞，用電腦讀相應故障碼，重點檢查進氣壓力傳感器和空氣流量計 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）