根據(jù)測量需求選合適量程，所測扭力值不能小于使用中量程的 20%，別用大的量程加固小扭力部品，小量程也不能超量程。

使用前，連接好受力棘爪和輔助配件，像套筒、批嘴這些，確保連接無誤。

加固扭力前，設(shè)定好力值，鎖好緊鎖裝置，調(diào)好方向轉(zhuǎn)換鈕到加力方向。

測量時，手握住把手有效范圍，沿垂直管身方向慢慢加力，聽到設(shè)定量值的聲音就停下。

施力過程中，按標(biāo)準(zhǔn)操作，垂直度偏差左右不超 10 度，水平方向上下不超 3 度，實際操作別超 15 度，同時在加力把持端施加垂直向下穩(wěn)定力值。

讀數(shù)的話，帶表的直接讀指針指示數(shù)據(jù)，套筒加副刻度指示器的，讀主刻度值再加副刻度或微分筒刻度值之和。

扭矩扳手有定值式、預(yù)置式，預(yù)置可調(diào)式能調(diào)預(yù)緊值，用前調(diào)好，擰緊時實際扭矩等于預(yù)緊值，扳手會報警，這時就停止扳動。手柄窗口有標(biāo)尺和標(biāo)準(zhǔn)線，標(biāo)尺線對齊標(biāo)準(zhǔn)線的扭矩值就是當(dāng)前預(yù)緊值，設(shè)定預(yù)緊值要松開尾蓋，旋轉(zhuǎn)手輪讓標(biāo)尺刻線與標(biāo)準(zhǔn)線對齊。

汽車維修保養(yǎng)時，選合適扭矩很關(guān)鍵，要確保測量扭矩不小于所需值 20%，避免量程不對傷零件。預(yù)置扭矩時，鎖好扳手手柄鎖環(huán)，調(diào)好刻度。連接要穩(wěn)固，施力前鎖緊固裝置，調(diào)力方向。

正確施力，用套筒裝緊固件，按箭頭方向在有效范圍施力，聽到特定聲音就停。注意測量精度，水平垂直偏差要小。

長期不用就調(diào)扭矩到最小，放干燥處。大規(guī)格用長套筒方便。

設(shè)定扭矩上限，達到時扳手有“卡塔”聲或折彎就別加力。

用數(shù)顯式或預(yù)置式，設(shè)定扭矩后插套筒擰，手握中間刻度線，方頭與套筒等穩(wěn)固連接，按標(biāo)注方向施力在正負 15 度內(nèi)。

用扭矩扳手設(shè)定扭矩緊螺絲，達到會提示，別用工具敲，調(diào)對扭矩，更大扭矩重新調(diào)。

維修發(fā)動機螺絲多次擰緊多次調(diào)扭力值，不能一次到位。

扳手開口與螺栓螺母開口要相同，開口大易滑損六角。進口車注意公制選擇，大部分用套筒扳手，其次梅花、開口、活動扳手，受力在開口厚側(cè)，別錘擊，除套筒扳手，其他基本不能加力桿，聽到“砰”聲合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）