化油器工作原理的關(guān)鍵步驟，首先是空氣進(jìn)入環(huán)節(jié)。

外界空氣經(jīng)過濾清后進(jìn)入化油器，空氣進(jìn)量由阻風(fēng)門位置變化控制?？諝鉀_過化油器內(nèi)喉管產(chǎn)生吸力，這能將燃油從浮子室通過噴管吸出并霧化。

這里面，浮子室作用大，它儲存汽油，靠浮子和針閥維持汽油恒定水平。汽油水平下降浮子下沉，針閥打開進(jìn)油；汽油水平上升浮子上浮，針閥關(guān)閉停止進(jìn)油，保證汽油供應(yīng)穩(wěn)定。

接著是燃油與空氣混合環(huán)節(jié)。

霧化的燃油和空氣混合后，通過進(jìn)氣歧管被氣缸吸入，混合氣進(jìn)量由油門踏板操縱，油門踏板控制化油器內(nèi)的油門。當(dāng)駕駛員踩下油門，節(jié)氣門打開增加空氣流量；松開油門，節(jié)氣門關(guān)閉減少空氣流量，節(jié)氣門開度影響混合氣濃度和發(fā)動機(jī)功率輸出。

而且當(dāng)空氣流經(jīng)節(jié)氣門，因流速增加壓力降低，形成“文丘里效應(yīng)”，使得浮子室中的汽油被吸入混合室，與空氣混合形成可燃混合氣，混合氣濃度由噴嘴大小和節(jié)氣門開度共同決定。

還有真空薄膜化油器的特別之處。

喉閥板打開時，高速空氣流過喉管產(chǎn)生負(fù)壓，負(fù)壓腔內(nèi)負(fù)壓空氣通過負(fù)壓孔被吸出，負(fù)壓室容積縮小，油針抬升，車輛供油充足，動力強(qiáng)。

在大氣壓下，二沖程引擎活塞上止點(diǎn)或四沖程引擎活塞下止點(diǎn)時，會在相應(yīng)位置形成低壓，引起化油器低壓，外面壓力高，空氣沖進(jìn)化油器帶動燃料與空氣混合。

要讓化油器工作處于最佳狀態(tài)，調(diào)整也關(guān)鍵。

先確保連接緊密無誤，檢查化油器與相關(guān)部件連接，無漏氣或吸氣受阻。

然后進(jìn)行混合比設(shè)定，將混合比螺絲旋轉(zhuǎn)至最緊再逆時針轉(zhuǎn)1.5圈啟動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱后微調(diào)怠速調(diào)整螺釘使引擎在最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。

最后精細(xì)調(diào)校，反復(fù)調(diào)整混合比螺絲提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至最大。

掌握這些化油器工作原理的關(guān)鍵步驟，就能更好了解和維護(hù)車輛啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）