?？怂箖蓭难b剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。

TEI Racing P41NS四活塞卡鉗套件是個(gè)好選擇，前輪搭配紅色P41NS分體式四活塞卡鉗、286x24mm劃線分體盤(pán)、TEI Racing鋼喉、SP街道版金屬剎車(chē)片及DOT4剎車(chē)油，再配上15寸改裝輪轂。腳感線性舒適，制動(dòng)力出色，能有效縮短剎車(chē)距離。

C04四活塞卡鉗也不錯(cuò)，配345*28mm劃線高碳盤(pán)，標(biāo)配套件包含陶瓷剎車(chē)片、DOT4剎車(chē)油、GD高性能鋼喉、高強(qiáng)度專車(chē)專用合頭和橋位等。要是喜歡銀色卡鉗，C04銀色卡鉗搭配345劃線盤(pán)，再加上半金屬剎車(chē)皮、GD鋼喉和剎車(chē)油也是一種搭配。

意大利原裝進(jìn)口的brembo F40 4活塞剎車(chē)套裝制動(dòng)力很強(qiáng)，用在?？怂箖蓭虾芎线m，能讓制動(dòng)更有力度。

MUC-C04大四活塞卡鉗也值得考慮，配345*28mm劃線高碳盤(pán)，標(biāo)配套件有陶瓷剎車(chē)片等，能很好地解決原剎車(chē)熱衰減等問(wèn)題，提升制動(dòng)穩(wěn)定性。

TEI Racing的P40S黃色大四活塞卡鉗，搭配330x28mm劃線紋分體盤(pán)和鋼喉、避震，增強(qiáng)剎車(chē)性能的同時(shí)還能讓車(chē)輛外觀更酷炫。

美國(guó)進(jìn)口的RGDfp40大鮑魚(yú)卡鉗價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，制動(dòng)效果和腳感都不錯(cuò)，性價(jià)比挺高。

要是17款?？怂笴346車(chē)型，還可選MUC04大四卡鉗，配345劃線盤(pán)，加半金屬剎車(chē)皮等進(jìn)行改裝升級(jí)。

另外TEI Racing剎車(chē)套件，前輪P60ES六活塞卡鉗和355x32mm打孔劃線紋分體盤(pán)，后輪324x10mm打孔劃線紋分體盤(pán)，制動(dòng)和外觀都能提升。

TTSPORT的TT5440鍛造四活塞卡鉗，配合TT343x28mm高碳熱處理弧線碟和剎車(chē)鋼喉，高強(qiáng)度、輕重量，散熱和剎車(chē)效果佳。

在選擇改裝剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，要多方面考慮。注意車(chē)輛整體平衡，不能只改前輪。還可升級(jí)剎車(chē)盤(pán)、片、油管等配件，像安裝高性能剎車(chē)散熱片改善散熱。同時(shí)要確保改裝符合車(chē)輛性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，選正規(guī)改裝商或?qū)I(yè)人員操作。綜合考慮預(yù)算、用途等，選適配的產(chǎn)品，讓剎車(chē)系統(tǒng)各部件協(xié)調(diào)匹配，這樣才能改出滿意又安全的剎車(chē)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）