發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的材質(zhì)有不少。

鋼板是常用的一種，厚度在0.8 - 1.2毫米，城市轎跑常用0.8毫米，SUV多是1.0毫米，純?cè)揭耙话?.2毫米。鋼板強(qiáng)度高，能很好承受發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫高壓環(huán)境，成本低，便于制造和維修 ，不過重量大，會(huì)讓油耗增加。

鋁合金也是常見材質(zhì)，以鋁為基，含銅、硅等合金元素。它強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、抗氧化性強(qiáng)、能防生銹，還能減輕重量保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和減震效果，價(jià)格適中，在豪車和高端車型覆蓋件中應(yīng)用多，能降低車身重量，提高燃油效率。

碳纖維材料近年應(yīng)用增多，有輕量化、高性能和環(huán)保特性，成本高，多用于高端超級(jí)跑車或賽車。碳纖維引擎蓋能減輕車身重量，有出色耐久性和抗腐蝕性能。

橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料也較為常見，用于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)部，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔離熱量，保護(hù)漆面，防止老化，像威蘭達(dá)引擎蓋就是這種材質(zhì)。

金屬石棉墊以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮，有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，在缸孔周圍加金屬環(huán)提高強(qiáng)度，但因有潛在健康風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在少見。

灰鐵和鋁合金的汽缸體也用于引擎蓋，缸套材料多樣，像普通、含硼鑄鐵、含磷鑄鐵等，能提高耐磨性能。

還有樹脂材質(zhì)，在一些特定車型引擎蓋中應(yīng)用，能提高外觀美觀度，有效散熱，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作溫度 。

不同材質(zhì)各有特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，汽車制造商要綜合多方面因素，選合適的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）