離合器盤是汽車離合器系統(tǒng)里的重要部件，其工作原理得從離合器整體說(shuō)起。

離合器負(fù)責(zé)切斷與結(jié)合動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由飛輪和離合器壓盤組成。飛輪直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)幾圈，飛輪就跟著轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤則連著變速箱。

離合器盤的工作和離合器壓盤緊密相關(guān)。離合器壓盤通過(guò)彈簧作用與離合器盤（摩擦片）結(jié)合，以此把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給變速箱。

具體工作過(guò)程是，當(dāng)沒(méi)踩離合器踏板時(shí)，也就是車輛正常行駛或處于停車但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等狀態(tài)下，彈簧的作用力讓離合器壓盤緊緊壓向離合器盤，離合器盤又壓向飛輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能順暢地通過(guò)飛輪、離合器盤、離合器壓盤傳遞到變速箱，車輛就能正常獲取動(dòng)力前行。

而當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，情況就變了。此時(shí)離合器壓盤會(huì)離開(kāi)飛輪，離合器盤與飛輪之間的連接被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法再傳遞到變速箱，動(dòng)力傳輸被切斷。在車輛起步和換擋時(shí)，就需要這個(gè)操作。因?yàn)槠鸩綍r(shí)變速箱的一軸和二軸存在轉(zhuǎn)速差，換擋時(shí)同樣如此，這時(shí)候就得先切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與一軸的連接，便于同步器將一軸轉(zhuǎn)速與二軸同步。

等擋位掛好后，抬起離合器踏板，離合器壓盤和飛輪重新壓縮，離合器盤又處于被壓緊的狀態(tài)，動(dòng)力再次恢復(fù)傳遞，一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，動(dòng)力得以繼續(xù)傳輸。

此外，離合器中還有緩沖裝置，像兩個(gè)對(duì)在一起帶矩形凹槽和彈簧的圓盤。在遇到激烈沖擊時(shí)，這個(gè)緩沖裝置能發(fā)揮作用，緩沖外界刺激，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器，讓離合器盤的工作環(huán)境更穩(wěn)定，保障其正常發(fā)揮傳遞動(dòng)力的功能。

總之，通過(guò)這樣的工作原理，離合器盤在汽車動(dòng)力傳輸中扮演著關(guān)鍵角色，保證汽車的各種行駛操作能順利進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）