底盤四連桿是很出色的底盤懸架結構。

護衛(wèi)艦07后懸架采用四連桿，相比唐多一根連桿，下擺臂和橫向穩(wěn)定桿用料和結構更厚實粗壯，穩(wěn)定性、操控性和舒適性大幅提升，還全系標配FSD可變阻尼電控懸架，駕駛體驗很棒。

二代哈弗大狗底盤后面是四連桿，用料不錯。

奇瑞瑞虎7底盤采用四連桿獨立后懸架，有歐系車風格，舒適性超純歐系車，整體感強于日系車，操控性出色。

五菱星光底盤后懸的四連桿懸架可精準控制輪胎外傾角和束角，保持輪胎垂直地面，抓地力強大，操控性提高，能很好平衡乘坐舒適性和操控性，車輛整體底盤性能提升。

豐田CHR的后E型多連桿獨立懸架采用四連桿結構，舒適度高。

護衛(wèi)艦07后懸架四連桿比唐的后三連桿有明顯優(yōu)勢，看上去更厚實，提升了車輛的多方面性能。

五菱星光底盤結構，前懸強度好、維修成本低，后懸四連桿優(yōu)勢明顯，還放大了車內空間，后備廂容積大且有隱藏式儲物格。

新款比亞迪宋PLUS采用四連桿，也是很良心的配置，能給車輛帶來更好的性能表現(xiàn)。

總之，底盤四連桿在提升車輛穩(wěn)定性、操控性和舒適性上表現(xiàn)良好，能為駕駛者帶來優(yōu)質駕駛體驗，在很多車型上都展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，無論是日常駕駛還是對車輛性能有一定追求的消費者，配備四連桿底盤的車型都值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）