剎車鼓生銹正常。

一般家用車多是“前盤后鼓”形式，剎車鼓很多采用鑄鐵材質(zhì)，這種材質(zhì)無特別保護(hù)直接暴露在空氣中，很容易產(chǎn)生氧化生銹。在城市天氣潮濕、陰雨天較多的環(huán)境下，或者車輛開得少、長期閑置，剎車鼓生銹的可能性更高。比如下了場雨或者濕度大的天氣，汽車行駛后駐車一段時間，剎車鼓表面自動生成銹跡，這都屬于正常情況。

這是因為為增強剎車摩擦力，大部分車輛用鑄鐵剎車鼓，鑄鐵材質(zhì)遇到水就容易生銹，這并非零部件故障，是生產(chǎn)材質(zhì)決定的。

輕微的銹跡不用太擔(dān)心，在行車過程中，剎車卡鉗和剎車片的摩擦?xí)饾u磨損掉銹斑，多踩踩剎車也能磨掉銹跡，讓剎車鼓再現(xiàn)金屬顏色。

不過當(dāng)剎車鼓銹蝕比較嚴(yán)重時就要留意了。如果剎車鼓生銹嚴(yán)重，可能會影響制動性能，還可能出現(xiàn)異常噪音，比如車輛長期不使用，剎車鼓完全銹蝕、變形、起泡，繼續(xù)使用就會出現(xiàn)剎車抖動、聲音刺耳、增加剎車距離等情況。這種嚴(yán)重生銹的情況是不正常的，需要及時處理。

處理方法是到維修點把剎車鼓卸下來進(jìn)行打磨，如果表面凹凸不平就需要打磨平整，要是銹蝕得特別嚴(yán)重，那就得直接更換新的剎車鼓。要是剎車鼓生銹后開車時有抖動情況出現(xiàn)，這說明剎車鼓表面不平整了，需要做拋光找平處理或者視實際情況進(jìn)行更換。

另外，剎車系統(tǒng)長時間使用會產(chǎn)生熱量，潮濕空氣凝結(jié)成水與剎車鼓金屬表面接觸也會導(dǎo)致生銹，平時要確保剎車系統(tǒng)密封性良好，這樣能在一定程度上減少生銹情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）