汽車故障代碼是汽車發(fā)生故障后，汽車電腦ECU分析反映出來的故障碼。這些故障碼由特定的數(shù)字或字母組合而成，可以幫助維修人員準確地找到故障部件，從而進行維修。

不同的汽車品牌和車型可能會有不同的故障碼編碼方式，但大多數(shù)都遵循一定的標準。常見的故障碼由一個字母和四位數(shù)字組成，字母通常表示故障所屬的系統(tǒng)，如“P”代表動力系統(tǒng)，“B”代表車身系統(tǒng)，“C”代表底盤系統(tǒng)等。數(shù)字部分則具體指出了故障的類型和位置。

故障碼根據(jù)故障存在的系統(tǒng)，可分為電氣故障和機械故障。電氣故障指電氣設備本身原有功能的喪失，像機械損傷、燒毀、電子元器件老化、性能退化等。根據(jù)存在時間，分為永久性故障和間歇性故障。根據(jù)故障形成的速度，分為突發(fā)性故障和間歇性故障。根據(jù)故障的出現(xiàn)，分為功能故障和潛在故障。功能故障是指功能喪失或性能下降，比如無法啟動，潛在故障像曲軸裂紋等。

故障碼中，以“0”開頭的“P”代碼為由ISO標準控制的代碼，所有汽車制造商都相同，由ISO/ASE預先確定。P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關；P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關；P0300系列代碼與點火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關；P0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)有關；P0500系列代碼與車速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入有關；P0600系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統(tǒng)內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關；P0700系列代碼與變速箱控制功能有關；P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。

以“1”開頭的“P”代碼為由汽車制造商控制的代碼，是由汽車制造商預先確定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于標準代碼。P2×××、P3×××也屬于標準故障代碼，有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發(fā)布的故障代碼。

故障碼的產生有兩種原因，傳感器傳遞的信號錯誤，這種情況一般是傳感器自身故障或線路故障；控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執(zhí)行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是準確的了，需要根據(jù)相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

通過解讀故障代碼，大多能正確識別故障可能發(fā)生的原因和部位，但也會出現(xiàn)判斷失誤，造成誤導。實際上故障代碼僅是一個是或否的界定結論，不可能指出故障的具體原因，想要準確判定故障部位，還需根據(jù)發(fā)動機的故障征候，進一步分析和檢查才能做到。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）