問(wèn)界M7不同版本自動(dòng)剎停時(shí)速不一樣。

老款M7采用博世解決方案，AEB觸發(fā)車速為4 - 85km/h ，在這個(gè)低速條件下AEB表現(xiàn)穩(wěn)定。

新M7 Plus自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB工作范圍同樣是車速4 - 85km/h。

新款問(wèn)界M7的智駕版Max版很厲害，AEB有效剎停時(shí)速最高可達(dá)90km/h ，實(shí)現(xiàn)了1 - 90km/h的全速域覆蓋。

在實(shí)際測(cè)試?yán)铮瑔?wèn)界M7在AEB靜止假車防追尾測(cè)試中，10 - 120km/h速度下都能成功剎停避免碰撞。在AEB鬼探頭測(cè)試中，10 - 70km/h速度下也可以成功剎停避免碰撞。

問(wèn)界新M7 Ultra更是出色，AEB主動(dòng)剎車可用范圍變?yōu)? - 150km/h，針對(duì)靜止車輛場(chǎng)景的剎停速度提升到了120km/h，這都得益于其升級(jí)的192線激光雷達(dá)等配置。

問(wèn)界M7搭載的自動(dòng)剎停功能基于HUAWEI ADS系統(tǒng)，包含多個(gè)子功能。

AEB系統(tǒng)在車輛速度為4km/h至130km/h行駛時(shí)，能識(shí)別潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)制動(dòng)，還會(huì)通過(guò)儀表顯示、聲音報(bào)警和點(diǎn)亮制動(dòng)燈等提醒駕駛者。

FCTB系統(tǒng)在車輛以4km/h至15km/h前行時(shí)，對(duì)橫向穿行車輛制動(dòng)。

LAEB功能在車輛掛N擋以1km/h至12km/h低速溜車時(shí)，對(duì)前后障礙物制動(dòng)和告警。

另外，問(wèn)界新M7的前向自動(dòng)緊急制動(dòng)功能最高生效范圍達(dá)到4 - 150km/h，能實(shí)現(xiàn)最高120km/h的剎停速度。

同級(jí)別獨(dú)有的側(cè)向防碰撞功能生效范圍為40 - 130km/h 。

后向AEB的生效范圍為4 - 15km/h。

了解這些自動(dòng)剎停時(shí)速，能讓你在駕駛問(wèn)界M7時(shí)更好地利用其安全功能，保障行車安全。

不過(guò)，自動(dòng)剎停功能雖強(qiáng)大，駕駛時(shí)也不能完全依賴，還是要謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）